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2020年2月在中國(guó)汽車消費(fèi)史上“消失不見”

提振中國(guó)汽車市場(chǎng)，生產(chǎn)消費(fèi)兩手抓。[詳情]

特斯拉的電池進(jìn)化論

自2009年開始特斯拉和松下合作生產(chǎn)高密度汽車電池，以減輕成本、技術(shù)壓力。在擁有業(yè)界最先進(jìn)的電機(jī)、電控技術(shù)，需求不斷飆升的背景下，特斯拉加大了全球化步伐，并擁有了更多電池供應(yīng)鏈伙伴。[詳情]

比亞迪宣布成立五家弗迪公司：加快核心零部件對(duì)外銷售

近日，比亞迪宣布成立弗迪公司，進(jìn)一步加快新能源汽車核心零部件的對(duì)外銷售。[詳情]

新冠疫情導(dǎo)致歐洲電動(dòng)汽車銷量下滑

最近，歐洲新冠疫情爆發(fā)，意大利封國(guó)，汽車行業(yè)不得不停止業(yè)務(wù)，全民抗擊病毒！歐洲電動(dòng)汽車銷量也隨之下降。[詳情]

2019年寶馬集團(tuán)收入首超1000億歐元 為股東派32.8%利潤(rùn)

道哥說車訊寶馬集團(tuán)3月14日發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)，全年順利完成既定目標(biāo)：全年銷量首次突破253萬輛，全年總收入首次突破1,000億歐元，凈利潤(rùn)為50.22億歐元。其中，大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)占比得到不斷提升。[詳情]

全新一代GL8 Avenir艾維亞家族將搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)

從別克官方獲悉，全新一代GL8 Avenir將率先搭載別克首次發(fā)布的高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，由1顆高清寬視前向攝像頭+4顆高清全景攝像頭+5顆高性能毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)組成，實(shí)現(xiàn)包括全速段自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車、碰撞緩解、變道輔助、開門安全預(yù)警、大燈防眩目、自動(dòng)泊車等20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并支持遠(yuǎn)程升級(jí)。[詳情]

比亞迪聯(lián)手Realme推手機(jī)NFC車鑰匙 沒電也能用

日前，OPPO旗下智能手機(jī)品牌realme首款5G旗艦手機(jī)真我X50 Pro 5G正式發(fā)布。該機(jī)除了搭載高通驍龍865旗艦平臺(tái)、配備6500萬鷹眼四攝之外，還能充當(dāng)比亞迪車鑰匙。[詳情]

IIHS發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全建議

IIHS 研究表明，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)越復(fù)雜越可靠，駕駛員保持警惕性就越難。隨著眼動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)越頻繁，駕駛員就會(huì)越疲勞，駕駛員思緒也更容易渙散。[詳情]

大眾高管：特斯拉電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十年

3月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道，大眾負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉在制造電動(dòng)汽車和開發(fā)軟件方面領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10年。[詳情]

長(zhǎng)安汽車L3自動(dòng)駕駛—小白和懶漢們的福音

長(zhǎng)安汽車用實(shí)力告訴我們，出行即服務(wù)。[詳情]

AR與VR技術(shù)融入汽車行業(yè)

在汽車工業(yè)發(fā)展的初期階段，汽車一直都是一個(gè)奢侈品的存在，十九世紀(jì)末，以內(nèi)燃機(jī)燃燒石油制品的液體燃料中的汽油和柴油成為主流，但當(dāng)時(shí)的汽車仍然是用手工業(yè)方式的制造，雖然已經(jīng)由標(biāo)準(zhǔn)化的部件組成的量產(chǎn)車，但實(shí)際上汽車的產(chǎn)量仍很少。[詳情]

車載攝像頭+衛(wèi)星視圖+自動(dòng)駕駛 豐田構(gòu)建高精地圖

當(dāng)下隨著汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型速度的加快，各大汽車廠商也都加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)力度。[詳情]

江鈴控股停工停產(chǎn)，所有員工工資按比例下調(diào)

3月13日，車事小說從知情人士處獲悉，江鈴控股日前通過郵件形式通知正居家辦公的旗下員工，公司將停工停產(chǎn)，并對(duì)所有員工的工資收入進(jìn)行下調(diào)處理。[詳情]

政策春風(fēng)暖“新寵”，新能源汽車發(fā)展再提速

進(jìn)入2020年以來，國(guó)家多次提到“新基建”，社會(huì)各界對(duì)新基建的重視程度與日俱增。[詳情]

2020“3·15”車企誠(chéng)信服務(wù)聯(lián)合聲明發(fā)布

2019年，我國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)不僅沒有扭轉(zhuǎn)2018年的頹勢(shì)，下行壓力還進(jìn)一步加大：一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務(wù)近乎停止，無疑更是雪上加霜。在這樣一個(gè)特殊時(shí)期里，車企除了搭建新渠道促進(jìn)銷售，夯實(shí)品牌服務(wù)根基、提升自身行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力同樣勢(shì)在必行。[詳情]