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大眾高管：特斯拉電動汽車技術(shù)領(lǐng)先競爭對手十年

3月13日消息，據(jù)外媒報道，大眾負責電動汽車業(yè)務(wù)的董事會成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)于當?shù)貢r間周四表示，美國電動汽車制造商特斯拉在制造電動汽車和開發(fā)軟件方面領(lǐng)先競爭對手10年。[詳情]

長安汽車L3自動駕駛—小白和懶漢們的福音

長安汽車用實力告訴我們，出行即服務(wù)。[詳情]

AR與VR技術(shù)融入汽車行業(yè)

在汽車工業(yè)發(fā)展的初期階段，汽車一直都是一個奢侈品的存在，十九世紀末，以內(nèi)燃機燃燒石油制品的液體燃料中的汽油和柴油成為主流，但當時的汽車仍然是用手工業(yè)方式的制造，雖然已經(jīng)由標準化的部件組成的量產(chǎn)車，但實際上汽車的產(chǎn)量仍很少。[詳情]

車載攝像頭+衛(wèi)星視圖+自動駕駛 豐田構(gòu)建高精地圖

當下隨著汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型速度的加快，各大汽車廠商也都加快自動駕駛技術(shù)的研發(fā)力度。[詳情]

江鈴控股停工停產(chǎn)，所有員工工資按比例下調(diào)

3月13日，車事小說從知情人士處獲悉，江鈴控股日前通過郵件形式通知正居家辦公的旗下員工，公司將停工停產(chǎn)，并對所有員工的工資收入進行下調(diào)處理。[詳情]

政策春風暖“新寵”，新能源汽車發(fā)展再提速

進入2020年以來，國家多次提到“新基建”，社會各界對新基建的重視程度與日俱增。[詳情]

2020“3·15”車企誠信服務(wù)聯(lián)合聲明發(fā)布

2019年，我國汽車市場產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)負增長。市場不僅沒有扭轉(zhuǎn)2018年的頹勢，下行壓力還進一步加大：一場突如其來的新冠肺炎疫情帶來的銷售、服務(wù)近乎停止，無疑更是雪上加霜。在這樣一個特殊時期里，車企除了搭建新渠道促進銷售，夯實品牌服務(wù)根基、提升自身行業(yè)競爭力同樣勢在必行。[詳情]

西門子助力大眾汽車發(fā)展數(shù)字化電動汽車生產(chǎn)

西門子自動化技術(shù)為大眾汽車首批新一代電動汽車的生產(chǎn)提供支持[詳情]

Li+研究│第330批公告:比亞迪電池外供加速 天能攜法國技術(shù)回歸

2020年3月12日，工信部在其官方網(wǎng)站公示了申報第330批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》），公示期5個工作日，截止到3月18日。申報新能源汽車產(chǎn)品共150款，其中新能源乘用車23款、新能源客車40款、新能源專用車87款。[詳情]

一汽豐田回應(yīng)榮放、亞洲龍等機油乳化和機油增多問題

針對近期部分車主反應(yīng)的榮放、亞洲龍等豐田混動車型出現(xiàn)了不同程度的機油乳化、機油增多事件，一汽豐田官方于3月12日晚做出了相應(yīng)回復。[詳情]

比亞迪再收10億新能源補貼 本月已到賬23.42億元

比亞迪作為國內(nèi)最早研發(fā)制造電動車的廠商之一，在電池及電機方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗。[詳情]

原油大幅下跌，會對新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響？

無論原油價格戰(zhàn)最終是什么走向，新能源汽車行業(yè)的未來也不應(yīng)該只是被動接招[詳情]

2月份車企銷量如何

2020年疫情影響著各行各業(yè)，汽車行業(yè)亦不例外，智匯小編帶大家看下2020年2月份的汽車銷量如何。[詳情]

特斯拉將提升上海超級工廠產(chǎn)能：達到3500臺/周

對特斯拉來說，擺在眼前的問題仍然是“沒車賣”而不是“沒人買”。[詳情]

乘聯(lián)會：2月狹義乘用車銷量25.2萬輛 同比大跌近八成

今年2月，狹義乘用車（轎車＋SUV＋MPV）零售銷量達25．2萬輛，同比下降78．5％，環(huán)比1月下滑85．3％。[詳情]