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滿足SAE平視顯示器（HUD）測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化解決方案

平視顯示器（HUD）技術(shù)是汽車(chē)市場(chǎng)上最大的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一，主要專注于通過(guò)改進(jìn)車(chē)輛駕駛方式和提高駕駛者意識(shí)來(lái)提升乘客安全度。 [詳情]

歐辰SOFTLINK300系列模塊在汽輪機(jī)上的應(yīng)用

本案例主要介紹了SOFTLINK 300系列模塊在汽輪機(jī)上的應(yīng)用，有效完成了各種控制及溫度等重要信號(hào)的監(jiān)視，大大提高了該廠余熱發(fā)電的自動(dòng)化水平。 [詳情]

針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的高能效解決方案

當(dāng)今，隨著西方汽車(chē)市場(chǎng)需求的復(fù)蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體車(chē)輛數(shù)目的持續(xù)增長(zhǎng)使燃料消耗和污染不斷增加，政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟(jì)性以節(jié)約能源、減少排放的途徑。 [詳情]

純電動(dòng)、混合動(dòng)力燃料電池汽車(chē)全面大對(duì)決

混合動(dòng)力，純電動(dòng)（Battery Electric Vehicle），燃料電池（Fuel Cell Vehicle），這幾種新能源汽車(chē)技術(shù)，到底哪一個(gè)會(huì)成為未來(lái)的主流，絕不僅僅是哪一個(gè)是最適合的汽車(chē)技術(shù)那么簡(jiǎn)單。 [詳情]

大功率電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)的設(shè)計(jì)

純電動(dòng)汽車(chē)以鋰電池為動(dòng)力源，充滿電后，以電力做功推動(dòng)汽車(chē)。不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)需要添加汽油，純電動(dòng)汽車(chē)在電力耗光后通過(guò)外置電源對(duì)其進(jìn)行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。 [詳情]

汽車(chē)電子防銹系統(tǒng)介紹

汽車(chē)電子防銹系統(tǒng)是最近十幾年在國(guó)際上出現(xiàn)的先進(jìn)汽車(chē)防銹技術(shù)，不同于傳統(tǒng)的涂料防銹，汽車(chē)電子防銹可以對(duì)汽車(chē)內(nèi)外同時(shí)防銹，無(wú)銹蝕死角，不僅可以保證車(chē)身不會(huì)被銹蝕破壞，而且可以保證汽車(chē)的主要部件不因生銹而影響性能。 [詳情]

基于虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)

為了監(jiān)測(cè)和防治汽車(chē)尾氣排放所造成的環(huán)境污染，本文介紹了一種基于虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)尾氣檢測(cè)系統(tǒng)。 [詳情]

谷歌無(wú)人車(chē)新專利：撞擊就變軟

近日，谷歌旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo獲得了一項(xiàng)新專利，可以在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)改變車(chē)身表面的硬度來(lái)減輕對(duì)物體的沖撞強(qiáng)度。試想，若是在無(wú)人車(chē)撞到人的一瞬間，能夠改變自身硬度，變得柔軟，毫無(wú)疑問(wèn)這能夠大大減輕對(duì)人體造成的傷害。 [詳情]

中小板創(chuàng)業(yè)板業(yè)績(jī)靚麗 新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣度高

2015年年報(bào)預(yù)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)業(yè)板業(yè)績(jī)延續(xù)靚麗，主板盈利下滑明顯。中小板、創(chuàng)業(yè)板、滬深主板的業(yè)績(jī)預(yù)喜比例分別為70.23%、67.91%和48.25%。[詳情]

三元鋰電池被叫停 企業(yè)不停產(chǎn)等待新標(biāo)準(zhǔn)

工信部突然叫停三元鋰電池補(bǔ)貼，讓眾多剛剛投身于三元鋰電池的企業(yè)“傻了眼”，也讓多位業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者感到意外，引發(fā)爭(zhēng)論。[詳情]

長(zhǎng)安汽車(chē)持續(xù)為“智造未來(lái)”發(fā)力

1月27日，由工信部和重慶市共建的“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范”項(xiàng)目簽約儀式在重慶君豪酒店舉行。[詳情]

新能源汽車(chē)市場(chǎng)亂象叢生 整治迫在眉睫

在超越美國(guó)成為全球第一新能源汽車(chē)大國(guó)之后，掩藏在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)繁榮下的問(wèn)題也迅速浮出水面。[詳情]

燃油經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行無(wú)噪聲 燃料電池車(chē)技術(shù)詳解

簡(jiǎn)單地說(shuō)，燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)被燃料電池，經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”，因此叫燃料電池。 [詳情]

中科院鋰硫電池研究獲突破 燃料電池汽車(chē)發(fā)展受益

據(jù)科學(xué)網(wǎng)報(bào)道，8月22日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領(lǐng)先進(jìn)二次電池研究團(tuán)隊(duì)，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進(jìn)展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。 [詳情]

通往零排放之路 奔馳新能源技術(shù)介紹

石油采完了怎么辦？你是否想過(guò)這個(gè)問(wèn)題？要知道在你看到這篇文章的時(shí)候，全球的汽車(chē)保有量正在向10億輛大關(guān)邁進(jìn)，這么龐大的群體每天都在不停的消耗汽油、柴油，而且很有可能你也是其中一員。 [詳情]