在車用照明領域中,面對規(guī)模龐大、技術成熟、產(chǎn)品豐富的HID汽車燈,LED普及之路任重而道遠。再好的技術如果不能有效的轉化為產(chǎn)品并付諸應用等于零。LED的世界終將會到來,企業(yè)除了用科技進步推動之外,更要關注用戶,貼近社會。 [詳情]
節(jié)能環(huán)保成兩會熱詞 車企節(jié)能技術小盤點
各個車企究竟如何實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,又有哪些新技術的應用會為藍天做出貢獻?顯然,保護駕乘人呼吸系統(tǒng)的各種防霧霾濾芯、定期清除車內(nèi)積碳等手段只是“面子”文章,要改善環(huán)境還需要在“里子”上下點兒工夫。接下來,我們就來盤點一下汽車領域的節(jié)能技術。 [詳情]
A50QS和A70QS快速熔斷器是電動汽車電池保護使用的熔斷器,其具有體積小,安裝方便,分斷快,抗過載能力強等特點,安全性高,完全符合電動汽車的使用要求和條件。 [詳情]
西班牙時間3月2號,開始2015年巴塞羅那MWC移動通訊展覽會,在一年以前網(wǎng)上就看到一個唯美的特斯拉未來概念車視頻,很意外,巴塞羅那展覽會上這個概念車真真切切擺在眼前。 [詳情]
在康耐視In-SightMicro1400視覺系統(tǒng)和In-Sight5600高速視覺系統(tǒng)上測試了算法。In-Sight5600高速視覺系統(tǒng)實現(xiàn)了38毫秒的極短檢驗時間,這使生產(chǎn)線速度能夠達到1200個元件/分鐘。 [詳情]
奧迪的LED大燈可以說是遠近聞名。實際上在奧迪還在為自家的LED大燈大做文章大打營銷牌的時候,寶馬已經(jīng)默默地掏出了更強的“干貨”——激光大燈。激光大燈的能效比LED大燈更高。其照明效率是LED大燈的1.7倍,對于節(jié)能環(huán)保都有很強的存在意義... [詳情]
選好了更換的燈泡下一步就要選擇透鏡了,改裝了氙氣燈就必須加裝透鏡,還得是雙光的,選擇了原裝小糸Q5透鏡,還為愛車加裝了LED天使眼。改裝后效果不錯,燈光亮度強,無散光、不聚光的現(xiàn)象。 [詳情]
啟辰晨風作為日產(chǎn)聆風(Leaf)同平臺打造的純電車型,由于歸屬在啟辰的旗下,最讓我們驚喜并且可以接納的就是它親民的價格,接著我們將會從實用以及實際測試的結果來體驗一下,這款擁有中國特色的合資自主品牌下的首款電動車給我們帶來的驚喜吧。 [詳情]
本文主要介紹WEINVIEW觸摸屏在混合動力客車控制系統(tǒng)中的應用。在這個控制系統(tǒng),觸摸屏和微控制器通信并完成相關的數(shù)據(jù)采集。觸摸屏能夠監(jiān)測到燃料電池系統(tǒng)的工作情況,并將電池系統(tǒng)的主要參數(shù):系統(tǒng)電流、系統(tǒng)電壓、電池容量、電池溫度、系統(tǒng)報警參數(shù)進行反饋。這個控制系統(tǒng)能夠幫助駕駛者達到混合動力電動汽車(H [詳情]
來自英國劍橋的科技產(chǎn)業(yè)顧問機構IDTechEx董事長Peter Harrop表示,有一種新型態(tài)的電力儲存裝置,結合了超級電容與鋰離子電池的優(yōu)勢,并能藉由汽車引擎的熱能來充電,將是未來包括工業(yè)用卡車、軍用車輛等交通工具動力來源的理想選擇。 [詳情]
無人駕駛汽車發(fā)展有一段時間了,人們對無人駕駛的憧憬不再局限于科幻電影。越來越多的廠商推出自家的無人駕駛汽車,勢必在未來交通業(yè)引起巨大變革。[詳情]
動力鋰電池絕對是一門好生意,即使是在經(jīng)濟低迷的情況下,依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務的公司更好的拓展業(yè)務。[詳情]
在新能源汽車發(fā)展過程中,除價格高、續(xù)駛里程短和充換電基礎設施不足外,動力安全性是消費者和專業(yè)人士關注的重點。這個問題也影響到了動力電池比能量的提升。 [詳情]
【多圖】比亞迪唐/大眾Cross Coupe GTE技術要點解析
大眾Cross Coupe GTE概念車作為大眾旗下體形最大的插電式混合動力SUV其技術要點是值得國內(nèi)眾多車企學習的,而國內(nèi)唯一能與之媲美的恐怕也只有比亞迪唐了吧! [詳情]
日前,漢能薄膜發(fā)電集團宣布,基于自身太陽能薄膜發(fā)電技術的積累,正與國內(nèi)外五家汽車設計公司,聯(lián)合開發(fā)太陽能動力汽車,首款車型將于10月份亮相,未來還計劃推出3至5款車型。李河君與王傳福兩個新能源“首富”能否聯(lián)合牽手顛覆現(xiàn)有新能源汽車模式?太陽能汽車前景如何? [詳情]