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為啥寧愿背負罵名，也要踢許家印出局？賈躍亭終于說出真相

賈躍亭的一生注定是不平凡的，從輝煌的樂視手機、樂視電視“急流勇退”改造汽車，雖然擁有壯志雄心，雖然曾經(jīng)家財萬貫，但是造車這件事要遠比你想象中的復雜。[詳情]

中國自動駕駛戰(zhàn)局初見雛形 傳統(tǒng)車企敗給互聯(lián)網(wǎng)公司？

中國自動駕駛行業(yè)的競爭愈演愈烈，在這個全新領域不斷上演著“驚喜”，比如僅僅花費10個月就分別拿下自動駕駛路試牌照的BAT（百度、阿里、騰訊），三大互聯(lián)巨頭的你追我趕，讓本該在這個領域駕輕就熟的車企們都感到汗顏。[詳情]

德國汽車專家眼中的“中國速度”

“中國現(xiàn)在很多地方經(jīng)濟發(fā)展很快，整個國家一直在向上走。這樣的環(huán)境下，干工作也好，干項目也好，總是一個很積極的感覺?！钡聡噷＜?、一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳博士這樣談著自己的“中國印象”。[詳情]

中歐企業(yè)攜手研發(fā)新能源車

為了改善空氣質(zhì)量、加強環(huán)保，德國多個城市今年陸續(xù)出臺老舊柴油車禁令，歐洲議會也在日前表決通過更嚴格的碳排放標準。應對新挑戰(zhàn)，歐洲企業(yè)深知攜手中國企業(yè)的必要性，一波新能源汽車研發(fā)熱潮正席卷歐洲。[詳情]

敢闖“無人區(qū)” 一汽解放發(fā)動機事業(yè)部創(chuàng)新謀未來

汽車評價研究院組織的中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團，走進一汽解放發(fā)動機事業(yè)部（以下簡稱“發(fā)動機事業(yè)部”），挖掘其75年來風雨兼程創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的經(jīng)驗，探索其從機制、管理和文化等多維度創(chuàng)新謀劃未來的發(fā)展之路。[詳情]

電動汽車產(chǎn)業(yè)進入成長關(guān)鍵期

10月10日，由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》發(fā)布。報告指出，在中國，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略，新能源汽車市場規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入從導入期向成長期過渡的關(guān)鍵階段。[詳情]

李想人名成車名 車和家首款電動車續(xù)航超1000km

以車和家創(chuàng)始人李想的名字命名的智能電動車品牌——“理想智造”，期待夢想照進現(xiàn)實。其首款增程式智能電動車——理想智造ONE將于18日正式發(fā)布[詳情]

恒大稱賈躍亭欲撕毀合約 法拉第未來回應：正準備聲明隨后公開

汽車咖啡館從華泰汽車集團官方獲悉，9月27日，華泰汽車集團與曙光股份股權(quán)交割辦理完過戶手續(xù)，曙光股份當日發(fā)布了股權(quán)及公司控制人變更公告。[詳情]

新老電動車與新老舵手交棒 奧迪在華強化本土研發(fā)能力

在北京僑福芳草地購物中心門外，兩輛跨越時空的汽車相對停放著。一輛是9月18日剛剛在舊金山發(fā)布的奧迪品牌首款電動汽車e-tron，另一輛則是1955年生產(chǎn)的DKW Elektro-Wagen（DKW電動面包車）。[詳情]

研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng) 合作共贏是未來

“第二屆中國汽車先鋒派創(chuàng)新力論壇暨汽車營造社沙龍”在上海召開。借浦東車展開幕之際，論壇匯聚車企代表、新興勢力、行業(yè)咨詢公司，以“穿透用戶需求的黑暗森林”為主題，一同探討未來出行產(chǎn)業(yè)鏈究竟如何構(gòu)建。[詳情]

主導未來出行的是豐田大眾還是特斯拉谷歌？或許機會是共存的

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國市場學會（汽車）營銷專家委員會特別支持的“第二屆中國汽車先鋒派創(chuàng)新力論壇暨汽車營造社沙龍”在上海召開。借浦東車展開幕之際，論壇匯聚車企代表、新興勢力、行業(yè)咨詢公司，以“穿透用戶需求的黑暗森林”為主題，一同探討未來出行產(chǎn)業(yè)鏈究竟如何構(gòu)建。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)越發(fā)普及 未來將發(fā)展為超級移動終端

由搜狐汽車主辦，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國市場學會（汽車）營銷專家委員會特別支持的“第二屆中國汽車先鋒派創(chuàng)新力論壇暨汽車營造社沙龍”在上海召開。借浦東車展開幕之際，論壇匯聚車企代表、新興勢力、行業(yè)咨詢公司，以“穿透用戶需求的黑暗森林”為主題，一同探討未來出行產(chǎn)業(yè)鏈究竟如何構(gòu)建[詳情]

【2018工博會】歐姆龍ILORS全線新品齊聚國展中心！

還有不到24個小時，第二十屆中國國際工業(yè)博覽會即將在國家會展中心（上海）開幕。 這次歐姆龍不僅帶來了豐富的行業(yè)解決方案，更是將全新推出的“ILOR+S*”相關(guān)產(chǎn)品以及即將上市的神秘產(chǎn)品盡數(shù)展出。[詳情]

蔚來的故事在美更有市場 IPO堪稱續(xù)命錢 | 五問蔚來上市 多方觀點PK

從6.00美元開盤即跌破發(fā)行價，到一小時內(nèi)下跌14%，市值蒸發(fā)10億元人民幣，成為汽車板塊領跌股；再到低開高走最終6.60美元收盤，總市值67.72億美元，盤后繼續(xù)上漲至6.71美元，漲幅7.36%，成為汽車板塊領漲股。[詳情]

不及特斯拉，奔馳首款電動車EQC令人失望

上周，奔馳EQ家族發(fā)布了首款量產(chǎn)車EQC，該車定位于中型純電動SUV。據(jù)外媒報道，奔馳EQC將于明年進入市場，但在設計上將取消前備箱。 [詳情]