在連續(xù)兩個季度盈利、股價1個月內飆升近80%之后,恐怕少有人能預料到,特斯拉今年的第三個重磅消息竟是融資。[詳情]
要問現(xiàn)階段什么話題最熱,想必大家都能脫口而出:“新能源啊”。沒錯!隨著時代進步,汽車工業(yè)發(fā)展迎來了新的節(jié)點,純電動車相比燃油車多出許多優(yōu)勢,且后期維護成本較低。[詳情]
華為MDC智能駕駛平臺過車規(guī)認證!鴻蒙上車還會遠嗎
華為作為目前ICT(通信技術)行業(yè)的龍頭老大,顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長徐志軍曾直言:“華為不造車,聚焦ICT技術,幫助車企造好車?!庇纱丝梢?,華為有志成為汽車界新的供應商。[詳情]
福田汽車向湖北供應商發(fā)公開信 承諾給予優(yōu)惠
福田汽車通過公司公眾號向湖北供應商發(fā)送了“春必來之,君定綻放”的公開信,愿為湖北汽車工業(yè)穩(wěn)健快速地恢復生產(chǎn)盡一份力。[詳情]
神經(jīng)網(wǎng)絡技術幫自主駕駛汽車識別 “幻影物體”
以色列本古里安大學內蓋夫網(wǎng)絡安全研究中心的研究人員表示,在道路上投影圖像形成幻影物體,可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車,從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經(jīng)網(wǎng)絡技術,將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
當前國內疫情形勢不容樂觀,截至到13日下午,官方發(fā)布數(shù)據(jù)為確診病例59900,而且此數(shù)據(jù)還在繼續(xù)攀升。[詳情]
自“戈恩事件”爆發(fā)以來,卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)與日產(chǎn)汽車之間復雜的恩怨糾葛,一直是大眾關注的焦點。2019年12月底,戈恩上演“國際出逃”,引起全球轟動。進入2020年,雙方之間的“拉鋸戰(zhàn)”仍在繼續(xù)。[詳情]
ADI和Jungo合作開發(fā)提升車輛安全性的座艙監(jiān)測技術
Analog Devices, Inc.(ADI)宣布與Jungo合作開發(fā)基于飛行時間(ToF)和2D紅外(IR)技術的攝像頭解決方案,以實現(xiàn)車內駕駛員及座艙監(jiān)測。ADI的ToF技術和Jungo的CoDriver軟件相結合,有望通過觀察頭部、身體位置以及眼睛注視情況,監(jiān)測車內人員的睡意和注意力分散程度。該解決方案還有望實現(xiàn)基于面部、身體和手勢的智能交互,提供各個車內人員的人臉識別功能,從而實現(xiàn)個性化信息娛樂及服務以及拼車支付等功能。[詳情]
春節(jié)前夕,新冠疫情突如其來;此疫情是2020年開年中國人民遇到的最大挑戰(zhàn),也給汽車行業(yè)帶來一定的沖擊,但是面對這場重大疫情,日趨成熟的汽車行業(yè)積極響應,為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻著力量。[詳情]
在中國新能源汽車市場出現(xiàn)下滑的一年之后,工信部放寬了對新能源汽車的準入要求。[詳情]
紅旗“智能工廠”引入RFID等技術 實現(xiàn)全無人配送的總裝車間
1959年,第一批高檔紅旗轎車CA72轎車被送抵北京,參加新中國成立10周年慶典,就此翻開了這一民族品牌的歷史篇章。60多年來,經(jīng)歷無數(shù)次革新、蛻變、升級,紅旗汽車已然成長為中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的標桿和旗幟。[詳情]
2019新能源汽車市場如何?各品牌銷量又如何呢?接下來小編給大家匯總一下2019新能源汽車市場。[詳情]
2019年國內進口汽車銷量超108萬輛:寶馬/雷克薩斯反超奔馳
日前,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布一份由國機汽車統(tǒng)計的進口汽車銷量報告。數(shù)據(jù)顯示,去年12月進口汽車銷量達10.2萬輛,同比大增24.1%;2019累計進口量達108.6萬輛,同比下滑2.3%。[詳情]
“特斯拉中國門徒”李斌:1億美金加持,能否續(xù)寫新造車蔚來神話?
寒冬之下,中國造車新勢力蔚來,在不平靜的2020年初迎來了一個好消息。[詳情]
豐田與松下合資開發(fā)生產(chǎn)固態(tài)動力電池
據(jù)悉,日本兩大巨頭——豐田與松下已經(jīng)合作成立了一家合資企業(yè),該企業(yè)名稱為泰星能源解決方案有限公司(Prime Planet Energy & Solutions),擬定于2020年4月1日成立。[詳情]