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自主品牌銷量結(jié)束連續(xù)增長 市場(chǎng)前景謹(jǐn)慎樂觀

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年1月，中國市場(chǎng)乘用車銷售同比下降1.1%。其中，自主品牌乘用車銷售同比下降4.4%，市場(chǎng)占有率下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。在這之前，自主品牌乘用車銷量已連續(xù)20個(gè)月增長。[詳情]

洗牌與淘汰將隨時(shí)上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國時(shí)代”

在過去的2016年，全球新能源車市高速增長，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬輛，同比增長40%。縱觀2016年，全球新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì)，中國汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立，來勢(shì)洶涌，使得全球新能源汽車市場(chǎng)倍添活力。[詳情]

理想豐滿現(xiàn)實(shí)骨感 樂視造車僅靠勇氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

無論是“量產(chǎn)車”的推出，還是明星的熱捧，都不能表示樂視的造車計(jì)劃已走上健康發(fā)展的軌道。畢竟汽車制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，造車憑的是埋頭實(shí)干、腳踏實(shí)地，最終需要得到市場(chǎng)認(rèn)可，光靠明星效應(yīng)解決不了樂視的難題。對(duì)于樂視而言，造車?yán)硐牒茇S滿，但卻需直面諸多“骨感”的現(xiàn)實(shí)，一直以來業(yè)內(nèi)對(duì)其造車計(jì)劃的質(zhì)疑聲從未間斷。[詳情]

福特緣何豪擲10億美元投資自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司？

前幾天，特斯拉 CEO Elon Musk 向行業(yè)內(nèi)開了一炮，他指責(zé)通用、Uber 這樣的大公司在自動(dòng)駕駛方面“哄抬物價(jià)”，用超高的溢價(jià)去收購自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，這樣會(huì)不利于自動(dòng)駕駛行業(yè)的健康發(fā)展。[詳情]

解析汽車空調(diào)暖風(fēng)原理及使用技巧

汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)主要作用是能與蒸發(fā)器一起將空氣調(diào)節(jié)到成員感受舒適的溫度，在冬季向車內(nèi)提供暖氣，提高車內(nèi)環(huán)境溫度，當(dāng)車上玻璃結(jié)霜和有霧時(shí)，可以輸送熱風(fēng)來除霜除霧。供暖設(shè)備有幾種形式，本文將詳細(xì)為大家解析。 [詳情]

詳解汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)

汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念，運(yùn)用RFID最新技術(shù)，本著安全可靠，簡(jiǎn)潔實(shí)用，更加人性化的設(shè)計(jì)思想，研發(fā)生產(chǎn)的新一代汽車防盜系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)汽車防盜防劫防破壞的安全目的。 [詳情]

用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

過去十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變得越來越復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實(shí)際部署的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻有顯著增加。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各種應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際需要而優(yōu)化半導(dǎo)體器件。 [詳情]

一款RFID車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案

本文介紹的一種車載氣瓶管理系統(tǒng)解決方案，通過此系統(tǒng)的應(yīng)用，采用最新的RFID技術(shù)成果，加以開發(fā)利用，創(chuàng)新監(jiān)管手段，促進(jìn)了對(duì)天然氣氣瓶這類特種設(shè)備安全監(jiān)管的有效性，使某地氣瓶監(jiān)管部門實(shí)現(xiàn)了對(duì)流動(dòng)氣瓶的有效監(jiān)控和管理。 [詳情]

安全第一！詳解如何正確選擇使用車載逆變器

目前30萬以下，無論是轎車還是SUV，都鮮有配備220V電源的，這既是為了拉開車型之間的檔次，也是出于成本考慮。而車載逆變器能很好解決普通小型家用用電器用電的問題，但使用車載逆變器講究可不少，這些并不一定每個(gè)人都清楚。 [詳情]

65V 500mA降壓型轉(zhuǎn)換器汽車與工業(yè)級(jí)方案

24V車用電氣系統(tǒng)和工業(yè)設(shè)備為電機(jī)和螺線管采用了相對(duì)較高的電壓，而微控制器及其他的電子部件則需要低得多的電壓。因此，存在著一種顯而易見的需求，這就是需要從高輸入電壓產(chǎn)生非常低電壓的緊湊型高效率降壓轉(zhuǎn)換器。 [詳情]

平板式工控機(jī)應(yīng)用于深圳交警“隱形戰(zhàn)車”

“隱形戰(zhàn)車”采用嵌入式低功耗無風(fēng)扇的平板式工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)3G、GPS等功能模塊的同時(shí)接入，可與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫實(shí)時(shí)連接，目標(biāo)車輛捕獲率≥99％、整牌識(shí)別正確率≥96％、車牌識(shí)別時(shí)間≤0.1秒。 [詳情]

汽車電子中的EMI輻射設(shè)計(jì)要點(diǎn)

開關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設(shè)計(jì)階段，可能常常被忽視。然而，因?yàn)楣δ芎?EMI 要求都要必須滿足，所以對(duì)電源功能穩(wěn)定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射，那么晚做不如早做。 [詳情]

iNEMO的車載式汽車安全檢測(cè)儀方案設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目基于INEMO半導(dǎo)體設(shè)計(jì)了一種比較人性化的汽車安全檢測(cè)儀，該檢測(cè)以其強(qiáng)大的功能能夠?yàn)槿藗兲峁┰S多便捷的服務(wù)。在汽車行駛的過程中，該檢測(cè)儀能夠自動(dòng)檢測(cè)出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析

車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個(gè)重要項(xiàng)目，同時(shí)也將為行車安全提供保障，在未來的前景被十分的看好。但是，在實(shí)際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。 [詳情]

無線技術(shù)在汽車裝配車間的應(yīng)用

許多車間經(jīng)理都感到，拋棄電纜和連接器，轉(zhuǎn)而安裝無線網(wǎng)絡(luò)是比較經(jīng)濟(jì)的做法。技術(shù)人員能夠快速安裝無線網(wǎng)絡(luò)，即使加上設(shè)備成本與安裝費(fèi)用，也能直觀看出改用無線網(wǎng)絡(luò)的投資回報(bào)。 [詳情]