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目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)實際運用在工業(yè)領域，但是距離載人汽車實現(xiàn)無人駕駛，尚有“最后一公里”需要打通。這已經(jīng)成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力。[詳情]
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這幾年國內(nèi)汽車市場新軍四起，緣于整體車市的欣欣向榮，以及遇上互聯(lián)網(wǎng)、新能源風口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微軟等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的刺激，于是國內(nèi)一大堆做電池的、搞互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)紛紛進軍汽車行業(yè)。[詳情]
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據(jù)等外媒消息稱，英偉達宣布與豐田汽車公司進行合作。據(jù)悉，在未來幾年內(nèi)，這家日本汽車公司將會利用英偉達的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺來開發(fā)其無人駕駛汽車，并將其推向市場，預計到2020年，豐田首款配備無人駕駛技術的產(chǎn)品將會正式上線。[詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)2.0時代的飛馳鎂物與汽車數(shù)字化
從浩瀚藍圖的制訂到回歸專注，王強和他的飛馳鎂物關于TO B還是TO C的取舍是一段痛苦的歷程?！拔磥砣觑w馳鎂物將成為中國市場的頭把交椅，躋身車聯(lián)網(wǎng)領域一線供應商?！?/span>[詳情]
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近日，加州機動車管理局(DMV)即將重新審議一套新的法規(guī)，新法規(guī)包括了該州的自動駕駛汽車的測試要求。蘋果、特斯拉、谷歌等自動駕駛領域的巨頭紛紛向機動車管理局(DMV)遞交了自己的提議，如果這些提議得到批準，我們可能會看到一些真正沒有人類駕駛員，沒有方向盤的無人駕駛汽車在加州的街道上行駛。看看它們都提出了一些什么建議呢？[詳情]
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汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，已成為支撐和拉動中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的主導產(chǎn)業(yè)之一。[詳情]
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5月3日，珠海銀隆蘭州新區(qū)新能源客車生產(chǎn)基地正式開工建設了。這是蘭州新區(qū)承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一件大事，也是加快蘭州市和甘肅省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一件大事。[詳情]
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據(jù)美國商業(yè)資訊4月19日報道,由三星全資收購的音響產(chǎn)品及信息娛樂系統(tǒng)制造商哈曼表示將拓展與全球最大的中文搜索引擎百度的合作關系,雙方將攜手為中國汽車廠商開發(fā)新的人工智能解決方案。[詳情]
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福特測試汽車零件3D打印技術 未來將出現(xiàn)更多定制車輛
據(jù)報道，本周一，福特汽車公司對外宣布，其正在測試自己用于汽車零部件制造的大型3D打印技術。這種新的3D打印技術可以允許駕駛者在更低價格下定制自己的汽車產(chǎn)品。[詳情]
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作為發(fā)起人之一，奇點汽車CEO沈海寅在會上表示：“人工智能不僅是自動駕駛的核心所在，同時得益于中國汽車市場龐大的保有量，人工智能技術可以成為控制成本的有效路徑。”[詳情]
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據(jù)路透社等多家海外媒體，德國西門子（Siemens AG）和加拿大龐巴迪（Bombardier Inc．）正就合并部分業(yè)務進行磋商。[詳情]
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京東方打入汽車產(chǎn)業(yè) 與董明珠合謀“工業(yè)革命”
一個多月過去，堅持造車夢的董明珠再次成為輿論焦點，這次是以珠海銀隆第二大股東的身份出現(xiàn)在公眾視野。4月6日，珠海銀隆新能源有限公司的最新股權結(jié)構(gòu)被曝光。[詳情]
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近日，北汽、長安、長城等多家國產(chǎn)汽車品牌相繼發(fā)布了2016年業(yè)績報告，從報告來看，智能化和電動化已成未來汽車市場新增長點。[詳情]
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在數(shù)據(jù)爆炸時代，科技將改變?nèi)祟惿罘绞?，尤其是在無人駕駛領域，因其具有智能化出行緩解交通擁堵、減少過失性事故等優(yōu)勢，被認為擁有巨大前景。[詳情]
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在今年的政府工作報告中，李克強總理再談“中國制造2025”，強調(diào)智能制造是實施“中國制造2025”的主攻方向。[詳情]
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