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貿(mào)易糾紛趨緩，中國光伏能有幾多愁？

近來最熱門的話題，無疑就屬中美經(jīng)貿(mào)摩擦事件了。近日，中美貿(mào)易糾紛談判終于迎來了重大進展。[詳情]

奧地利最大的自給式光伏系統(tǒng)

自動化專家B&R已經(jīng)擴大了光伏系統(tǒng)，并將產(chǎn)能從1兆瓦提高到1.5兆瓦。艾格斯堡公司總部的屋頂現(xiàn)在是奧地利最大的自我消費太陽能系統(tǒng)的所在地。B&R在自己的制造設(shè)施中使用可持續(xù)太陽能。[詳情]

競價/補貼仍是重點！6月部委及地方都出了哪些政策？全在這！

6月25日，國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》，提出堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)原則，全力促進清潔能源消納，有效緩解棄水棄風棄光；繼續(xù)深入探索以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主體的清潔能源消納綜合示范試點，對于消納清潔能源達到一定規(guī)模和比例的工業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等，在建設(shè)、價格、運行等方面予以支持。[詳情]

2019年版鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄出爐：涉及多個太陽能光伏項目

6月30日，發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)第27號文件，據(jù)公告，《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2019年版）》已經(jīng)黨中央、國務(wù)院同意，現(xiàn)予以發(fā)布，自2019年7月30日起施行。國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部2017年6月28日發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》鼓勵類和2017年2月17日發(fā)布的《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄（2017年修訂）》同時廢止。[詳情]

谷歌AI算法 助力可控核聚變研究

可控核聚變一直是人類追逐的理想。近日，據(jù)新智元報道，TAE技術(shù)公司與谷歌合作，在“驗光師”AI算法的幫助下，讓我們有望離這個夢想的實現(xiàn)更近了一些。[詳情]

純電動不會退出，2025年迎來性價比突破

當下，各國政府紛紛制定燃油車退出時間表，各大企業(yè)規(guī)劃了發(fā)展新能源車輛的戰(zhàn)略目標，在全球石化資源日益枯竭，溫室效應(yīng)不斷加劇的狀況下，新能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的趨勢不可阻擋！[詳情]

2019年新能源車財政補貼版本滿天飛

靴子尚未落地，各種版本的補貼消息已經(jīng)滿天飛。[詳情]

大眾和中國領(lǐng)頭 未來5到10年全球電動車投資將增3000億美元

據(jù)外媒報道，全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi)，將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。[詳情]

2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級（下）

相對于傳統(tǒng)燃油車市場的銷量寒冬，新能源汽車市場則表現(xiàn)出逆勢高速增長的狀態(tài)。[詳情]

2018年新能源汽車十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級（上）

2018年，傳統(tǒng)燃油車市場接連下跌，2018年的車市遭遇了近幾年來最強烈的“寒冬”，然而，燃油車市場出現(xiàn)的零增長甚至負增長態(tài)勢，并沒有波及到新能源汽車市場的發(fā)展。[詳情]

誠邀您出席 ："智"造引領(lǐng) "數(shù)"享未來--中國數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

“智”造引領(lǐng) “數(shù)”享未來--中國數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，由勵展博覽集團與智匯工業(yè)（www.compuanuncio.com）聯(lián)合發(fā)起，聚集5G,大數(shù)據(jù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化工廠，智能制造產(chǎn)業(yè)權(quán)威機構(gòu)及領(lǐng)軍企業(yè)專家。[詳情]

新能源汽車股比放開：汽車大咖這樣看……

7月28日，中國新能源汽車股比正式放開。為爭奪中國市場這一全球最大的新能源市場，毫無疑問，在接下來的時間，全球跨國車企紛紛加速跟進，尤其是歐美車企，圍繞電動化相繼制定出了最激進的新能源戰(zhàn)略。那么，對于中國現(xiàn)有的新能源汽車企業(yè)而言，這是機會？還是危機？[詳情]

新能源汽車資本市場降溫，行業(yè)分化加劇

中國新能源汽車行業(yè)是國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點，也是國家研發(fā)經(jīng)費重點投入領(lǐng)域，國家的“扶優(yōu)”政策會使未來行業(yè)集中度逐漸增加。[詳情]

盤點日本各家新能源車技術(shù)

日本不但汽車工業(yè)非常的發(fā)達，各家車企還都有著自己獨特的技術(shù)。[詳情]

東風悅達起亞劍指SUV和新能源汽車市場

4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行。[詳情]