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國航接收由齒輪傳動式渦扇發(fā)動機(jī)提供動力的飛機(jī)

中國國際航空公司（國航）已接收空中客車公司（空客）總裝的第8,000架A320系列飛機(jī)。這架飛機(jī)是國航的第三架由普惠公司齒輪傳動式渦扇?（GTF）發(fā)動機(jī)提供動力的A320neo?？湛驮谄湮挥谥袊旖虻目傃b線交付了飛機(jī)。[詳情]

世界最強(qiáng)氘氚中子源究竟“強(qiáng)”在哪？

核能是20世紀(jì)人類最偉大的成就之一。中子被稱為核能系統(tǒng)的“靈魂”，是反應(yīng)堆中核反應(yīng)的觸發(fā)粒子和能量載體，也是產(chǎn)生核熱能和引發(fā)放射性的源頭。中子源是產(chǎn)生、研究、利用中子的必備科學(xué)裝置，也是開展中子物理與輻射安全、先進(jìn)核能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及核技術(shù)交叉應(yīng)用等研究的重要實驗平臺。[詳情]

環(huán)保裝備制造風(fēng)口季：劇透萬億市場“打開方式"

2017年，在政策、技術(shù)、市場等多因素驅(qū)動下，環(huán)保裝備產(chǎn)業(yè)正逐步走進(jìn)提質(zhì)增效新階段。截至2020年，這一板塊的目標(biāo)產(chǎn)值將超過萬億級體量。與此同時，智能化、大數(shù)據(jù)、綠色化趨勢顯著，并成為環(huán)保裝備制造開始邁向2.0常態(tài)的關(guān)鍵詞。[詳情]

波音公司MQ-25或具備隱身性能

近日，波音防務(wù)在推特上發(fā)布了一個12秒的短片，展現(xiàn)了公司為參與美國海軍MQ-25“黃貂魚”競標(biāo)的原型機(jī)，這引起了一個疑問：為什么艦載無人空中加油機(jī)的設(shè)計看起來如此隱身。波音公司的設(shè)計與20世紀(jì)80年代諾格公司的“默藍(lán)”（Tacit Blue）隱身驗證機(jī)相似。[詳情]

出租車智能計價器的設(shè)計與實現(xiàn)

為解決出租車行業(yè)收費不明朗、不合理問題，需對出租車計價器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。以AT89C51微處理器為核心芯片，分別控制DS1302實時時鐘系統(tǒng)、AEE4霍耳傳感測距系統(tǒng)、按鍵系統(tǒng)、AT24C02掉電存儲系統(tǒng)以及數(shù)碼顯示系統(tǒng)，達(dá)到智能計價的目的。 [詳情]

航空工業(yè)一飛院開展民機(jī)艙室環(huán)境驗證方法研究實驗

本次開展的“民機(jī)艙室熱環(huán)境演示驗證試驗”所建設(shè)的環(huán)境模擬艙，是世界上首次將單雙通道典型民機(jī)艙室環(huán)境融為一體的模擬艙，模擬研究綜合環(huán)境參數(shù)對乘客和機(jī)組人員的影響，這也是一飛院“陜西省飛行器環(huán)境控制重點實驗室”在獲得陜西省科技廳批復(fù)后開展的首個以民機(jī)預(yù)研項目為背景的重要試驗。[詳情]

我國首次成功研制核聚變關(guān)鍵設(shè)備

核聚變（nuclear fusion），又稱核融合、融合反應(yīng)、聚變反應(yīng)或熱核反應(yīng)。核是指由質(zhì)量小的原子，主要是指氘，在一定條件下（如超高溫和高壓），只有在極高的溫度和壓力下才能讓核外電子擺脫原子核的束縛，讓兩個原子核能夠互相吸引而碰撞到一起，發(fā)生原子核互相聚合作用，生成新的質(zhì)量更重的原子核（如氦），中子雖然質(zhì)量比較大，但是由于中子不帶電，因此也能夠在這個碰撞過程中逃離原子核的束縛而釋放出來，大量電子和中子的釋放所表現(xiàn)出來的就是巨大的能量釋放。[詳情]

淺談電子圍欄的技術(shù)優(yōu)勢以及發(fā)展趨勢

張力式電子圍欄與脈沖電子圍欄相比，最大的差異是張力電子圍欄工作的時候包含張力索在內(nèi)的外部器件都不帶電。其對于學(xué)生的人身安全更有保護(hù)作用且張力式電子圍欄無論是對人體造成的傷害還是輻射都是最小的。既能起到安全防范作用，又能減少對人體的傷害。 [詳情]

從源頭探索高分子材料的綠色化

高分子材料是指單體通過加聚反應(yīng)或縮聚反應(yīng)得到的聚合物而形成的材料，如各種塑料、橡膠等，它也是制造紡織合成纖維的原料。[詳情]

中國能建廣東院電力系統(tǒng)光傳送網(wǎng)實現(xiàn)多項國內(nèi)突破

中國能建廣東院設(shè)計的“廣東電網(wǎng)公司OTN光傳送網(wǎng)建設(shè)工程”通過了廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力調(diào)度控制中心組織的竣工驗收，標(biāo)志著我國電力行業(yè)首個大規(guī)模應(yīng)用的單波100G的OTN光傳送網(wǎng)正式投入使用。[詳情]

大疆在紐約發(fā)布新款無人機(jī)Mavic Air

1月23日，在美國紐約，大疆公司戰(zhàn)略合作總監(jiān)邁克·佩里在發(fā)布會上介紹新款無人機(jī)Mavic Air。當(dāng)日，大疆公司在紐約發(fā)布“御”系列無人機(jī)新品Mavic Air。Mavic Air折疊后可放入衣服口袋，最長飛行時間達(dá)21分鐘，支持手勢操作等功能。[詳情]

AirSpaceX展示無人空中出租車模型

波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發(fā)、制造和銷售一系列的座椅產(chǎn)品。這些座椅既可以安裝在新飛機(jī)上，也可以用于波音和其他民機(jī)制造商飛機(jī)的翻新。[詳情]

比亞迪特斯拉等電動汽車制動系統(tǒng)發(fā)展 電控是趨勢

圍繞電動車的話題更多的集中在續(xù)航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術(shù)在代替了傳統(tǒng)動力技術(shù)后，引發(fā)的變革確實是巨大的，這也影響到了車輛的技術(shù)開發(fā)，制動系統(tǒng)就是要謀變的其中一環(huán)。 [詳情]

技術(shù)解析：比亞迪特斯拉等電動汽車電池及充電樁問題匯總

隨著特斯拉、比亞迪等電動汽車的飛速發(fā)展,大家對電動汽車已經(jīng)有所了解。但是，現(xiàn)實情況大家都知道嗎？純電動車正面臨著各種問題已經(jīng)成為大家討論的話題。殊不知，電動汽車有著一些不被經(jīng)常提及的隱藏缺陷，電動汽車技術(shù)突破待解決。 [詳情]

重型壓力容器輕量化設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

該項目面向國家重大工程建設(shè)需求，突破“調(diào)強(qiáng)度、創(chuàng)設(shè)計、控制造”技術(shù)瓶頸，解決了材料許用強(qiáng)度調(diào)整、高強(qiáng)鋼性能調(diào)控、傳熱流動與強(qiáng)度剛度協(xié)同設(shè)計、應(yīng)變強(qiáng)化工藝控制等技術(shù)難題，建立了重型壓力容器輕量化設(shè)計制造共性技術(shù)方法[詳情]