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中國高端機(jī)床制造技術(shù)與德、日的差距還有多遠(yuǎn)？

機(jī)床，又被稱為工業(yè)之母，制造機(jī)器的機(jī)器。機(jī)床行業(yè)的上游包括鋼鐵、鑄造行業(yè)，而下游則影響著汽車、鐵路、風(fēng)電、核電、船舶制造、航空運(yùn)輸以及關(guān)乎到國防的軍工行業(yè)。[詳情]

發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)與視覺智能，高通亮出10納米AI優(yōu)化系統(tǒng)級芯片

新鮮出爐！就在昨日，高通公司推出全新的視覺智能平臺（Qualcomm Vision Intelligence Platform），推出兩款為物聯(lián)網(wǎng)終端打造的系統(tǒng)級芯片產(chǎn)品 ——QCS603和SCQ605，由10納米FinFET制程工藝打造，結(jié)合人工智能技術(shù)，具備強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)視覺處理能力。[詳情]

三大運(yùn)營商北京等城市試點(diǎn)5G

昨日，三大運(yùn)營商內(nèi)部人士證實(shí)，三家均已獲國家相關(guān)部門批準(zhǔn)，將在北京等部分城市試點(diǎn)建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。[詳情]

5G無人機(jī)首飛試驗(yàn)完成

中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示。這是國內(nèi)第一個基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機(jī)測試飛行，成功實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)360度全景4K高清視頻的實(shí)時5G網(wǎng)絡(luò)傳輸。[詳情]

“i5智能機(jī)床” 入選 “互聯(lián)網(wǎng) ”十大優(yōu)秀案例

在2018中國“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會上，沈陽機(jī)床“i5智能共享機(jī)床”被評為2017年度中國“互聯(lián)網(wǎng)+”十大優(yōu)秀案例(制造業(yè)類)。[詳情]

日本開發(fā)利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)和人工智能(AI)來預(yù)測故障的技術(shù)

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)(NEDO)與東京大學(xué)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所合作，共同開發(fā)了利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)和人工智能(AI)來預(yù)測故障的技術(shù)。日本國內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)常因零部件故障和事故而停止運(yùn)轉(zhuǎn)，與海外的風(fēng)力發(fā)電機(jī)相比，運(yùn)轉(zhuǎn)時間比較短，不過現(xiàn)已確認(rèn)，利用此次的開發(fā)成果能大幅縮短發(fā)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時間，可將風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備利用率由21%提高至23%。[詳情]

空客3D打印出世界首個自加強(qiáng)機(jī)身壁板

空客旗下Stelia航宇公司的工程人員日前創(chuàng)造出了世界首個自加強(qiáng)機(jī)身壁板，他們以增材制造集成加筋結(jié)構(gòu)以提供結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。工程人員使用的是絲束電弧增材制造，將加筋鋁絲沉積到壁板的內(nèi)表面。目前，機(jī)身內(nèi)部網(wǎng)狀的加筋結(jié)構(gòu)均是通過手工緊固或者焊接上去的。[詳情]

NASA開始制造新型超聲速X-Plane飛機(jī)

美國NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機(jī)，計(jì)劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱為低音爆飛行驗(yàn)證機(jī)，其使命是為實(shí)現(xiàn)商用超聲速客機(jī)跨陸地飛行提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。[詳情]

先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展路線圖確定 5G等產(chǎn)業(yè)將獲重點(diǎn)支持

日前從工信部等權(quán)威部門獲悉，為推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展水平，我國將加快發(fā)展新材料、生物醫(yī)藥、電子信息、5G、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和制造業(yè)的深度融合。此外，還將實(shí)施新一輪制造業(yè)重大技術(shù)改造升級工程，加快制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展的水平，以此大幅度提高勞動生產(chǎn)率和附加值，全面提升制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭能力。[詳情]

AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)順利完成

4月9日，航空工業(yè)強(qiáng)度所在閻良新區(qū)順利完成AG600飛機(jī)船尾著水工況限制載荷靜力試驗(yàn)，吹響了水上首飛全機(jī)靜力試驗(yàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)的號角。[詳情]

AC313通過成果鑒定整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平

近期，中國航空學(xué)會在北京主持召開了AC313大型民用直升機(jī)成果鑒定會。鑒定委員會認(rèn)為，AC313直升機(jī)研制項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜難度大，有多項(xiàng)重大創(chuàng)新，整體技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，在高原綜合運(yùn)行能力及適航符合性驗(yàn)證方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同意通過成果鑒定。[詳情]

日本東麗將提高大絲束碳纖維的生產(chǎn)能力

日本東麗工業(yè)株式會社決定增加其美國子公司卓爾泰克的大絲束碳纖維生產(chǎn)能力。[詳情]

美軍開發(fā)出用于飛機(jī)高溫部件3D打印的聚合物材料

近日，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室與NASA格倫研究中心和路易斯維爾大學(xué)合作，開發(fā)出3D打印耐高溫聚合物的方法。研究人員采用浸漬了碳纖維絲的高溫?zé)峁绦詷渲瓦x區(qū)激光燒結(jié)工藝，成功打印出可承受高于300℃的耐高溫聚合物基復(fù)合材料部件，未來有望用于渦輪發(fā)動機(jī)備件或發(fā)動機(jī)排氣周圍的高溫區(qū)域。[詳情]

C919縫翼作動器砂塵驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)繐繇樌瓿?/a>

近日，上海審定中心C919項(xiàng)目審查組和中國商飛上飛院C919項(xiàng)目飛控部團(tuán)隊(duì)赴英國MOOG公司開展C919項(xiàng)目縫翼作動器砂塵驗(yàn)證試驗(yàn)件檢查，并在Particle技術(shù)實(shí)驗(yàn)室順利完成縫翼作動器砂塵適航驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)繐簟?/span>[詳情]

復(fù)旦大學(xué)研發(fā)新型存儲技術(shù)

近日，復(fù)旦大學(xué)微電子學(xué)院教授張衛(wèi)、周鵬團(tuán)隊(duì)研發(fā)出具有顛覆性的二維半導(dǎo)體準(zhǔn)非易失存儲原型器件，開創(chuàng)了第三類存儲技術(shù)，解決了國際半導(dǎo)體電荷存儲技術(shù)中“寫入速度”與“非易失性”難以兼得的難題。[詳情]