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實(shí)現(xiàn)機(jī)器人制造模式 藥機(jī)企業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)

提到機(jī)器人，很多人第一反應(yīng)是圓圓的腦袋，自由移動，能夠?qū)υ挕５祟惖闹腔劭偸菬o窮的，隨著研發(fā)的深入，機(jī)器人的形式和應(yīng)用領(lǐng)域已不再局限于單方面，而是變得益發(fā)多樣化和智能化。[詳情]

新能源汽車安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車數(shù)量的激增，關(guān)于各類新能源汽車事故的報道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車的安全問題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會熱點(diǎn)問題。[詳情]

自動駕駛不夠智能化？面臨路標(biāo)有可能被涂改而不知所措

自動駕駛汽車的安全性提升非一日之功，面臨的問題也總是出乎人意。繼鳥糞、鴕鳥等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴(yán)重的問題在于路標(biāo)有可能被涂改，這對于自動駕駛汽車識別系統(tǒng)來說，幾乎是致命的。[詳情]

電動汽車發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車等等行業(yè)。作為汽車變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動汽車發(fā)展如火如荼。電動汽車以車載電源為動力，在電機(jī)驅(qū)動下行駛，比傳統(tǒng)汽車減少了齒輪用量。這會不會對汽車汽車齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車下半年銷量被看衰

乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來新低，是對今年車市期中考的評語。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

中國集成電路并購之路可謂是任道而重遠(yuǎn)!

目前，中國集成電路的市場需求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其產(chǎn)值，高額的進(jìn)口費(fèi)用，在不斷催促著中國集成電路的創(chuàng)新發(fā)展。但由于國內(nèi)集成電路技術(shù)發(fā)展較慢，核心技術(shù)以及眾多專利大都來自于美日韓等發(fā)達(dá)國家，以致于并購成為了中國發(fā)展集成電路產(chǎn)業(yè)的重要手段之一。[詳情]

淺析新能源物流車面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專用車在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長，也預(yù)示這今年下半年專用車的良好發(fā)展勢頭。[詳情]

環(huán)保限產(chǎn)啟動在即 多行業(yè)供求關(guān)系或改變

環(huán)保限產(chǎn)啟動在即 多行業(yè)供求關(guān)系或改變[詳情]

科爾沁牛業(yè)引進(jìn)智能化生產(chǎn)設(shè)備 跨入工業(yè)4.0時代

通過菌落控制，生產(chǎn)技術(shù)提升，引進(jìn)先進(jìn)的包裝設(shè)備，科爾沁牛業(yè)今年研發(fā)的冷鮮肉貼體包裝可在0到4攝氏度下，保存35天。同時開發(fā)出牛米花等休閑零食類和牛腩飯等主食系列產(chǎn)品，滿足年輕消費(fèi)者需求。[詳情]

河北加快推進(jìn)全省鋼鐵環(huán)保改造和排污許可證核發(fā)工作

河北省環(huán)保廳近日公布了《關(guān)于加快推進(jìn)全省鋼鐵行業(yè)環(huán)保提標(biāo)治理改造和達(dá)標(biāo)驗(yàn)收進(jìn)程銜接排污許可證核發(fā)工作》的通知。[詳情]

通用汽車或?qū)⑼瞥鰺o人駕駛打車服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測試

北京時間8月9日早間消息，去年，通用汽車收購CrusieAutomation，增強(qiáng)了自動駕駛汽車部門的實(shí)力。Crusie開發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車變成自動駕駛汽車，有了它的技術(shù)，通用汽車準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無人駕駛汽車，通用汽車曾向Lyft投資。[詳情]

無人駕駛汽車每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB意義何在？

“被汽車收集的個人數(shù)據(jù)，究竟用于何處？”這是慢騰騰的紐約時報上個月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行BrainJohnson關(guān)于車載數(shù)據(jù)的言論，科再奇表示，一輛無人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達(dá)到4000GB每天，BrainJohnson則斷言，一輛無人駕駛汽車每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報道，中國目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過140家，預(yù)計(jì)未來在全球電池產(chǎn)業(yè)將會占據(jù)很大一部分比重。未來20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

電動汽車需求增長 鋰電池或面臨供應(yīng)短缺

據(jù)外媒8月7日報道，隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動汽車銷售激增之前爭相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿足電動汽車市場的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價格飆升。[詳情]

共享汽車終迎政策“筑底” 城市出行格局生變

進(jìn)入21世紀(jì)，中國逐漸成為“車輪上的國家”，交通擁堵的城市逐漸增多，停車也成為難題。[詳情]