"為了預(yù)防礦井水災(zāi)及防止淹井事故發(fā)生等問題,針對(duì)礦井水倉水位的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了研究。利用西門子S7.200PLC和WinCC組態(tài)軟件聯(lián)合開發(fā)了煤礦水倉水位監(jiān)控系統(tǒng),采用PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)現(xiàn)了下位機(jī)與上位機(jī)PC的數(shù)據(jù)通訊。通過實(shí)驗(yàn)室模擬,實(shí)現(xiàn)了水倉水位的實(shí)時(shí)監(jiān)控,該系統(tǒng)具有產(chǎn)生報(bào)警信息、實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線、歷史曲線與數(shù)據(jù)報(bào)表等功能。該系統(tǒng)具有自動(dòng)化程度高、易擴(kuò)展、工作可靠、安裝簡(jiǎn)單等特點(diǎn),可為煤礦排水系統(tǒng)的管、控、監(jiān)一體化提供保證。對(duì)煤礦排水系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)監(jiān)控具有一定的理論指導(dǎo)意義與實(shí)用參考價(jià)值。" [詳情]
"波特回路分析長期以來一直是電子領(lǐng)域的專屬工具,但是考慮到其花費(fèi)和專用設(shè)備的復(fù)雜性,波特回路分析并未在工業(yè)控制領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。今天的高性能PLC能夠在PLC邏輯中實(shí)現(xiàn)波特分析,無需考慮花費(fèi)和復(fù)雜度的問題。" [詳情]
"本文介紹了某熱電廠給煤機(jī)控制系統(tǒng)的現(xiàn)有狀況,詳細(xì)闡述了改造后系統(tǒng)的工作原理及方式,控制系統(tǒng)的組成、PLC控制程序的設(shè)計(jì)思路、觸摸屏的設(shè)計(jì)及其參數(shù)設(shè)定,試驗(yàn)證明改造后系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到了經(jīng)濟(jì)高效穩(wěn)定的預(yù)定要求。" [詳情]
PLC遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)方案研究與實(shí)現(xiàn)
"隨著網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速發(fā)展,從早期借助公用電話交換網(wǎng)絡(luò)(以下簡(jiǎn)稱PSTN網(wǎng)絡(luò))到如今基于互聯(lián)網(wǎng),目前遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)的解決方案已逐漸完善與成熟。本文將針對(duì)具體的應(yīng)用情況,提出幾種基于硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)PLC遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)的解決方案。" [詳情]
RTU是Remote Terminal Unit(遠(yuǎn)程測(cè)控終端)的縮寫,是SCADA系統(tǒng)的基本組成單元。SCADA是Supervisory Control and Data Acquisition 的縮寫,是對(duì)分布距離遠(yuǎn),生產(chǎn)單位分散的生產(chǎn)系統(tǒng)的一種數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。 [詳情]
自動(dòng)化集裝箱碼頭監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭的自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn),在構(gòu)建軌道式港口集裝箱碼頭物理模型的基礎(chǔ)上,采用西門子PLC設(shè)計(jì)自動(dòng)化集裝箱碼頭監(jiān)控系統(tǒng),運(yùn)用Step 7編寫自動(dòng)裝卸船程序、點(diǎn)動(dòng)控制程序、復(fù)位程序、異常處理程序以及應(yīng)急程序等.同時(shí),在Visual Basic 6.0開發(fā)環(huán)境下設(shè)計(jì)監(jiān)控系統(tǒng)的人機(jī)界面,并通過工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與PLC的實(shí)時(shí)通信.結(jié)果表明,可以將該監(jiān)控系統(tǒng)成功地運(yùn)用于集裝箱碼頭物理模型中。 [詳情]
DCS控制系統(tǒng)在甲醛生產(chǎn)工藝中的應(yīng)用
將浙大中控的WebFeild JX-300XP DCS控制系統(tǒng)應(yīng)用于甲醛生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)甲醛生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。實(shí)踐表明,該系統(tǒng)自動(dòng)化程度高、使用簡(jiǎn)易、甲醇轉(zhuǎn)化效率穩(wěn)定,有效地降低了系統(tǒng)運(yùn)行的人工費(fèi)用和項(xiàng)目的維護(hù)費(fèi)用。 [詳情]
"文中對(duì)影響PLC控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的主要干擾源、成因進(jìn)行了分析。從硬件和軟件兩個(gè)方面人手,研究探討提高PLC控制系統(tǒng)抗干擾能力的方法和措施。實(shí)踐證明,這些方法和措施對(duì)提高PLC控制系統(tǒng)抗干擾能力具有普遍意義和實(shí)用價(jià)值。" [詳情]
運(yùn)料車的作用是將攪拌好的成品料提升到成品料存儲(chǔ)倉中。早期的攪拌設(shè)備中,運(yùn)料車控制通常都是采用繼電器邏輯控制,由于繼電器的穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上目前的PLC控制設(shè)備。特別是隨著科技的不斷發(fā)展,plc以其體積小,功能強(qiáng)、故障率低、可靠性高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),被國內(nèi)外瀝青混合料攪拌設(shè)備廠家廣泛采用。本項(xiàng)目運(yùn)用plc(可編程邏輯控制)控制運(yùn)料小車的運(yùn)行,取代了傳統(tǒng)的繼電器控制,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)料過程的自動(dòng)化控制。 [詳情]
DCS系統(tǒng)中提高數(shù)字量輸入信號(hào)采集分辨率的方法
"本文提出了一種在分布式控制系統(tǒng)(DCS)中采用“滑動(dòng)窗口”機(jī)制提高數(shù)字量(開/關(guān)量)輸入(DI)信號(hào)分辨率的方法。PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線為主從輪詢?cè)L問機(jī)制,要支持更多的I/O設(shè)備,會(huì)導(dǎo)致總線輪詢周期過長,從而降低DI信號(hào)的采集分辨率。為在更多的I/O設(shè)備下保持DI的采集分辨率,通過延長DI模塊對(duì)采集數(shù)據(jù)的保持時(shí)間,使之大于總線輪詢周期,能夠滿足DI信號(hào)高分辨率的要求,同時(shí)也能為傳統(tǒng)的DI信號(hào)增加更豐富的數(shù)據(jù)信息,并提高DI模塊的性能。" [詳情]
PLC控制系統(tǒng)在氣體調(diào)節(jié)中的應(yīng)用
PLC程序的編制直接關(guān)系著企業(yè)的供氣系統(tǒng)能否正常工作,而程序設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于編程者對(duì)工藝系統(tǒng)的理解程度和程序編制技術(shù)的靈活應(yīng)用。本文針對(duì) [詳情]
基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文介紹了西門子公司S7 - 200 系列可編程控制器(PLC)在三層電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,給出了可編程控制器控制三層電梯電氣控制系統(tǒng)的硬件組成和軟件設(shè)計(jì)。采用了梯形圖編程的程序控制方式,設(shè)計(jì)了一套完整的基于可編程控制器(PLC)的三層電梯控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案并通過三層電梯模型實(shí)現(xiàn)了其基本功能。最后對(duì)本文所設(shè)計(jì)的電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)調(diào)試,能夠很好的實(shí)現(xiàn)電梯控制,滿足設(shè)計(jì)要求,實(shí)現(xiàn)行車方向由內(nèi)選信號(hào)和外呼梯信號(hào)決定,順向優(yōu)先執(zhí)行,無論電梯運(yùn)行于何種狀態(tài),只有內(nèi)選信號(hào)時(shí),優(yōu)先相應(yīng)內(nèi)選行車方向,平層定位控制精 [詳情]
"包鋼帶鋼廠璇流井水系統(tǒng)是為軋線供生產(chǎn)用水,整個(gè)水系統(tǒng)是循環(huán)運(yùn)行的。為保證璇流井內(nèi)水位保證基本平衡,通過5#泵(110kw)將水池內(nèi)循環(huán)水再抽到外面,防止水溢出。由于原有系統(tǒng)采用軟啟動(dòng)器啟動(dòng),不能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,水位的控制依靠人為值守,通過開閥和關(guān)閥來控制。本文介紹了變頻恒液位控制系統(tǒng),液位檢測(cè)采用超聲波液位器(百特公司產(chǎn)品),通過變頻器內(nèi)部pid構(gòu)成液位閉環(huán),實(shí)現(xiàn)液位的自動(dòng)恒定控制。" [詳情]
基于PLC的工業(yè)機(jī)械手控制設(shè)計(jì)與組態(tài)監(jiān)控
"本文介紹了一種應(yīng)用于流水線的機(jī)械手運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用三菱FX系列PLC作為控制器,給出了具體的I/O分配、控制面板硬件接線圖及控制過程的詳解,軟件部分給出了PLC控制程序的SFC圖。安裝有組態(tài)王的計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控,以便及時(shí)了解系統(tǒng)工作狀態(tài)。" [詳情]
我國功率控制系統(tǒng)裝置的現(xiàn)狀和市場(chǎng)前景
介紹了我國功率控制系統(tǒng)裝置的發(fā)展過程。目前在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域、新材料行業(yè)、新能源行業(yè)的應(yīng)用情況及市場(chǎng)規(guī)模。給出我國功率控制系統(tǒng)裝置整體技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距和當(dāng)前功率控制系統(tǒng)裝置的發(fā)展方向。分析了功率控制系統(tǒng)裝置在多晶硅行業(yè)、單晶硅行業(yè)、藍(lán)寶石行業(yè)、冶金行業(yè)等各主要下游市場(chǎng)的應(yīng)用情況,給出我國功率控制系統(tǒng)裝置下游細(xì)分市場(chǎng)的分布情況和市場(chǎng)發(fā)展前景。 [詳情]