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解讀中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

鄭亞莉表示，在技術(shù)方面，純電動(dòng)技術(shù)取得了進(jìn)展，車(chē)輛的技術(shù)水平也接近國(guó)際的一些產(chǎn)品。從趨勢(shì)來(lái)看，她認(rèn)為，全新的一體化電動(dòng)底盤(pán)、輕量化材料、智能化技術(shù)將會(huì)在下一代車(chē)型上大量應(yīng)用。插電式乘用車(chē)技術(shù)水平也與國(guó)際產(chǎn)品不相上下，甚至有部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)走出了中國(guó)特色的技術(shù)路線。[詳情]

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：合資難撼現(xiàn)有市場(chǎng)格局

2017版《目錄》的推出可以看作是承認(rèn)了江淮與大眾合資的合法性，也進(jìn)一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車(chē)合資公司亮了“綠燈”。國(guó)家政策的“開(kāi)閘放水”是否會(huì)引來(lái)新一輪的合資熱潮？外資企業(yè)的進(jìn)入是否會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的新能源汽車(chē)格局造成沖擊？直至目前，行業(yè)對(duì)這一系列問(wèn)題的爭(zhēng)論仍十分激烈。[詳情]

6大觀點(diǎn)看懂新能源汽車(chē)整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境

本文作者通過(guò)6大點(diǎn)為大家揭露了新能源汽車(chē)在銷(xiāo)售過(guò)程中存在的問(wèn)題，如老百姓是否接受電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)題、電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不明顯、電動(dòng)汽車(chē)前期銷(xiāo)售與售后服務(wù)普及率低等。通過(guò)這些問(wèn)題，我們可以看出，新能源汽車(chē)的整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境是怎樣的。[詳情]

中西部特高壓設(shè)施投運(yùn) 清潔能源發(fā)展瓶頸解除

一直以來(lái)，清潔能源產(chǎn)業(yè)由于棄風(fēng)棄光現(xiàn)象嚴(yán)重，未能得到很好的發(fā)展。但是客觀來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、用清潔能源替代化石能源乃是大勢(shì)所趨。而[詳情]

安凱客車(chē)收到國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼1.2億元

7月22日，安凱客車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車(chē)第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬(wàn)元。[詳情]

新能源汽車(chē)發(fā)展迎來(lái)長(zhǎng)效機(jī)制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是中國(guó)政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]

新能源物流車(chē)市場(chǎng)空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對(duì)貨車(chē)進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]

特斯拉新能源"帝國(guó)夢(mèng)"

如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車(chē)，“硅谷鋼鐵俠”的稱(chēng)呼對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)就有些過(guò)譽(yù)了。在馬斯克的“造夢(mèng)”計(jì)劃中，電動(dòng)汽車(chē)只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國(guó)才是終極目標(biāo)。[詳情]

新能源汽車(chē)與信息化解決方案如何結(jié)合？

在汽車(chē)行業(yè)變革的臨界點(diǎn)，傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩，新能源汽車(chē)高速發(fā)展，加快新能源與信息技術(shù)結(jié)合更是必不可少，2016前途汽車(chē)在新能源與信息化的結(jié)合上一路探索，借助長(zhǎng)期領(lǐng)跑的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場(chǎng)！[詳情]

新能源汽車(chē)安全實(shí)例解析

實(shí)踐中，如何早期準(zhǔn)確探測(cè)電解液泄露是一個(gè)相當(dāng)巨大的挑戰(zhàn)，難點(diǎn)在于既“早期”又“準(zhǔn)確”，還要符合在“汽車(chē)”、“電池箱”等一系列應(yīng)用環(huán)境。因?yàn)楦叨褥`敏的傳感器會(huì)受到電池箱內(nèi)密封材料揮發(fā)氣體的影響，造成誤報(bào)。[詳情]

新能源汽車(chē)要想贏得更大市場(chǎng)份額該怎么做？

目前，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯，銷(xiāo)量主要集中在實(shí)行限行限購(gòu)的一線城市，二三線汽車(chē)市場(chǎng)仍待激活。[詳情]

江淮新能源下半年推3款乘用車(chē)型

江淮汽車(chē)公布6月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車(chē)乘用車(chē)板塊6月繼續(xù)呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)，6月銷(xiāo)量為14500輛，同比下滑38.5%。但新能源乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，6月純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)3001輛，同比增長(zhǎng)122.46%。[詳情]

新能源汽車(chē)圈大事件盤(pán)點(diǎn)回顧

轉(zhuǎn)眼間6月已過(guò)，7月將半，那么上個(gè)月新能源汽車(chē)圈發(fā)生過(guò)哪些大事件呢？6月5日，一則“中國(guó)擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”的傳言，讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn)，此次對(duì)于新能源乘用車(chē)資質(zhì)審批暫停的說(shuō)法，源于新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放加快，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象。[詳情]

新能源汽車(chē)：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場(chǎng)

國(guó)家多個(gè)部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)都著重提及新能源汽車(chē)，這是不是意味著政策趨嚴(yán)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，又將迎來(lái)新一輪嚴(yán)打？然而，事實(shí)真的是這樣嗎？[詳情]

新能源車(chē)戰(zhàn)略成為車(chē)企“必選項(xiàng)”

如果說(shuō)過(guò)去發(fā)展新能源車(chē)只是車(chē)企為將來(lái)做準(zhǔn)備的話，現(xiàn)在已經(jīng)快進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段了。隨著雙積分制的推動(dòng)，再加上新能源車(chē)合資門(mén)檻放寬，推動(dòng)新能源車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各大車(chē)企的必要選擇。預(yù)計(jì)，將來(lái)純電動(dòng)合資車(chē)企也將有可能成為新趨勢(shì)。[詳情]