網(wǎng)約車破解出行難題 新能源車將成為網(wǎng)約車市場新寵
2016年滴滴和優(yōu)步中國在國內(nèi)的燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)讓網(wǎng)約車和移動(dòng)支付走進(jìn)了普通民眾的日常生活,用手機(jī)打車,已成為人們生活的常態(tài)。[詳情]
"雙積分"政策明年4月起實(shí)施 為傳統(tǒng)車企設(shè)置窗口期
9月28日,工信部發(fā)布消息稱,新能源汽車“雙積分”政策將于2018年4月1日正式實(shí)施。[詳情]
一紙若干年后禁售燃油車的法令,在歐洲多國引發(fā)爭論。其中利益相關(guān)者不乏各種擔(dān)憂及憧憬,非業(yè)內(nèi)人士或鼓掌稱好,或不以為然。[詳情]
乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法
日前,乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法,也就是雙積分制度正式發(fā)布。該制度經(jīng)工業(yè)和信息化部第32次部務(wù)會(huì)議審議通過,并經(jīng)財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局審議同意,自2018年4月1日起施行。[詳情]
太陽能現(xiàn)身亞運(yùn)會(huì) 成節(jié)能減排重要驅(qū)動(dòng)力(圖)
日前,記者從亞組委了解到,廣州亞運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員村、國際區(qū)、技術(shù)官員區(qū)、主媒體中心等22棟建筑安裝了1.2萬平方米的平板太陽能熱水器。 [詳情]
太陽能電池板的泄漏問題傳統(tǒng)上可以采用一個(gè)與太陽能電池板相串聯(lián)的肖特基二極管來解決,但肖特基二極管的正向電壓降使得它在高電流條件下會(huì)消耗大量的功率。因此,需要采用昂貴的散熱器和精細(xì)的布局來把肖特基二極管保持于低溫狀態(tài)。 [詳情]
芬蘭阿爾托(Aalto)大學(xué)的研究人員于2010年11月中旬宣布,開發(fā)出一種快速實(shí)用的新方法,可應(yīng)用于太陽能電池,使之制造無反射的自潔表面,可以提高太陽能電池效率。 [詳情]
法國政府投資200億歐元推進(jìn)國家能源轉(zhuǎn)型
法國政府計(jì)劃投資200億歐元用于國家能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃,具體包括投資90億歐元用于能效改善,投資70億歐元用于可再生能源,投資40億歐元用于清潔汽車。[詳情]
發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)需多重資本介入
能源互聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)我國乃至世界能源轉(zhuǎn)型、促進(jìn)綠色低碳發(fā)展的新支撐。[詳情]
“柴油荒”讓高速公路變成了加油站的“進(jìn)站通道”;“煤超瘋”讓很多人掂量著往爐子里加炭塊;更有國外學(xué)者斷言,目前探明的化石燃料只夠使用40年。解決能源問題的出路又在什么地方呢? [詳情]
隨著“‘雙積分’即將落地”、“國內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表”雙料炸彈的引爆,新能源汽車業(yè)平地響起一聲驚雷,“漲”聲一片。而與此同時(shí),新能源汽車退役動(dòng)力電池該如何處理,新能源汽車究竟是否環(huán)保等問題再次被公眾提出,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。[詳情]
分析新能源汽車距2020年目標(biāo)還有多遠(yuǎn)
近年來,政策支持不斷加碼。中央各部門在新能源汽車政府采購、推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等方面提出了針對性的解決方案。[詳情]
9日的開幕大會(huì)上,工信部副部長辛國斌明確指出,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱“雙積分”)即將發(fā)布實(shí)施。[詳情]
在福特發(fā)明汽車之前,你如果去問消費(fèi)者想要什么交通工具,他們一定會(huì)說,一輛更快的馬車,因?yàn)樗麄冎灰娺^馬車——這個(gè)在汽車界流傳甚廣的經(jīng)典語錄放在今天依舊不過時(shí)。[詳情]
近日,華人首富李嘉誠也在加速入局電動(dòng)車領(lǐng)域,投資高達(dá)51億元的長江汽車是最大手筆,項(xiàng)目位于杭州市余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),最近更是再次入局新能源汽車,9億元收購“日本特斯拉”,10億英鎊(約87億人民幣)收購了英國一能源公司。[詳情]