2017年,我國風電繼續(xù)保持快速增長,裝機規(guī)模不斷攀升,已成為全球無可爭議的領跑者。近日,國家能源局最新發(fā)布的2017年1-11月全國電力工業(yè)統計數據顯示,2017年1-11月全國6000千瓦及以上風電廠發(fā)電設備容量達15949萬千瓦,同比增長11.9%。此前,國家能源局公布的數據顯示,2017年前三季度,全國新增風電并網容量達970萬千瓦;截至2017年9月底累計風電并網容量達1.57億千瓦,累計容量同比增長13%。[詳情]
中電聯發(fā)布《2017-2018年度全國電力供需形勢分析預測報告》
2018年1月30-31日,中國電力企業(yè)聯合會在京召開了2018年全國電力行業(yè)統計與分析工作會議,總結2017年工作,研究分析形勢,部署2018年工作。并在31日召開了《2017-2018年度全國電力供需形勢分析預測報告》新聞發(fā)布會,會上中國電力企業(yè)聯合會副秘書長兼行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部主任安洪光對報告主要內容作了介紹[詳情]
據行業(yè)統計,2017年,新增并網風電裝機1503萬千瓦,累計并網裝機容量達到1.64億千瓦,占全部發(fā)電裝機容量的9.2%。風電年發(fā)電量3057億千瓦時,占全部發(fā)電量的4.8%,比重比2016年提高0.7個百分點。2017年,全國風電平均利用小時數1948小時,同比增加203小時。全年棄風電量419億千瓦時,同比減少78億千瓦時,棄風限電形勢大幅好轉。[詳情]
中國制造業(yè)的發(fā)展異常迅速,其中機床行業(yè)更是以不可思議的速度大步躋身于世界機床制造大國之列。[詳情]
2018年機床企業(yè)要如何把握機遇實現快速發(fā)展?
從2008年底開始,機床工具行業(yè)已經在低谷徘徊了較長的時間,直到2016年底稍有起色,也重新燃起了機床從業(yè)者的熱情與希望。[詳情]
智能制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統,它在制造過程中能進行智能活動,諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。[詳情]
然而從近期開始,傳感器從過去對于低功耗的需求,轉而變成對于準確度的更高要求。 而對于準確度來說,所要求的不外乎就是噪聲、穩(wěn)定度,以及更小的誤差值。[詳情]
據外媒報道,臺灣富士康的夏普公司10-12月的凈利潤為206億日元(約合人民幣11.9億元),幾乎是去年同期的5倍,略微超過了五位分析師預計的194億日元。[詳情]
弗勞恩霍夫應用固體物理研究所(IAF)研究人員與馬普固體研究所同事一起開發(fā)的這種量子傳感器,可應用于微小磁場下計算機硬盤的精確識別。這種量子傳感器僅有氮原子大小,載體物質是人造鉆石。[詳情]
要不是車頂上的各種傳感器,這款銀色的轎車在超跑和越野的扎堆中并不起眼。車牌標示為中興,車前身卻有紅旗的標志。[詳情]
近年來,我國新能源汽車產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,政策穩(wěn)步推進。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上,工信部部長苗圩表示,2017年我國新能源汽車產量79.4萬輛,銷量77.7萬輛,產量占比達到了汽車總產量的2.7%,連續(xù)三年居世界首位。[詳情]
相比傳統內燃機技術,我國在動力電池領域的技術進步顯然要快得多。據了解,2017年以來,國內新能源汽車動力電池市場實現了兩位數的高增長,總裝機量達到23.84GWh,同比增長21.9%。[詳情]
從無人駕駛到網絡約車,從路徑規(guī)劃到交通管理,改變無處不在
眼不用緊盯前方、手不需緊握方向盤、腳不必踩著油門剎車,車輛行駛過程中,司機完全可以做個“甩手掌柜”……這樣的“美事”正隨著無人駕駛技術的日漸成熟而加速到來。[詳情]
據悉,穩(wěn)定的電力供應是每個國家經濟發(fā)展和人們日常生活的最基本保障。暫時性的停電雖然對家庭生活只會帶來些許不便,但對于醫(yī)院和軍事基地等關鍵設施而言,斷電很可能會造成重要服務或軍事任務的中斷,繼而危及人類生命安全。為本地需求提供電力的小型網絡——微電網,是規(guī)避這一風險的有效途徑之一。[詳情]
核能是20世紀人類最偉大的成就之一。中子被稱為核能系統的“靈魂”,是反應堆中核反應的觸發(fā)粒子和能量載體,也是產生核熱能和引發(fā)放射性的源頭。中子源是產生、研究、利用中子的必備科學裝置,也是開展中子物理與輻射安全、先進核能系統關鍵技術及核技術交叉應用等研究的重要實驗平臺。[詳情]