信息時代所有企業(yè)都在搶占互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略高地,“互聯(lián)網(wǎng)+”以其獨特的商業(yè)運營模式深刻的影響著各行各業(yè),顛覆著它們的傳統(tǒng)。[詳情]
眼間,8月即將結束,在本月的最后一天,小編仍準時為大家遞上新能源汽車行業(yè)今日要聞,請隨小編看看今天圈內(nèi)有哪些值得重點關注的事吧![詳情]
8月底,多家國內(nèi)上市車企趕著趟兒似的發(fā)布2017上半年業(yè)績報告單,似在為新學期的開始做最后的溫習總結。[詳情]
昨天上午,在南京依維柯汽車有限公司橋林新基地的焊接車間里,機器轟鳴,少見人影。128臺機器人有條不紊地運轉著,門蓋、地板、側壁、頂蓋……[詳情]
50家制造業(yè)企業(yè)負責人被請進中南海,聚焦討論了這四個字!
“為什么中國批準發(fā)放的工業(yè)許可證數(shù)量據(jù)統(tǒng)計是世界第一,但由中國主導制定的國際標準卻僅占世界的1%?這一問題必須引起我們認真反思!”[詳情]
家電市場看似風平浪靜,卻暗潮涌動。那彩電為例,從黑白電視到彩電再到液晶電視,再到如今的智能電視,不同的階段都有不同的形態(tài)。[詳情]
近年來,機器人不僅在工業(yè)領域大放異彩,隨著技術改進和需求的增長,服務機器人正開始進入普通民眾的日常生活中。[詳情]
機器人在這兩年一直是一個比較熱的話題,尤其是在工業(yè)應用中有些企業(yè)把“機器換人”的想法作為一個主流方向,其實這里面多少存在一些噱頭的成分,因為并不是所有行業(yè)都適合機器人工作。即使是在包裝行業(yè)里,機器人的崗位只有最后的堆碼,并不能完全代替人。[詳情]
中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施。接近工信部的人士向記者確認上述消息。另有知情人士稱,2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變,平均油耗積分按計劃于2018年實施。截至發(fā)稿,記者尚未聯(lián)系到工信部對此置評。[詳情]
新疆虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立
第一屆新疆VR虛擬現(xiàn)實與AR增強現(xiàn)實應用展今天在位于烏魯木齊的新疆軟件園舉行,同時,新疆虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立,將有效促進新疆虛擬技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展。[詳情]
今年,如果你想買一輛新能源汽車,可能要花更多的錢了。[詳情]
中國慈興集團旗下CW公司北美制造中心25日在底特律啟動,表明又一家中國高端制造企業(yè)打入美國汽車工業(yè)核心地區(qū),這一制造中心將提供美國暢銷車型福特F150皮卡所用轉向系統(tǒng)軸承。[詳情]
8月22日下午,王傳福臉上掛著標志性微笑,快步走進位于深圳比亞迪總部六角大樓一樓的會議室。沒有寒暄,直接進入采訪環(huán)節(jié)。[詳情]
啟蒙機器智慧: MindSphere引領數(shù)字化新征程
產(chǎn)品不再局限于功能性和實用性,還需彰顯個人性格;消費者購買的也不僅是產(chǎn)品本身,還有定制過程的“參與感”。這一天,你可以稱之為“工業(yè)4.0”時代![詳情]
企業(yè)上云三個正確姿勢:為什么上云,用什么云,怎么上云
企業(yè)上云,是一個近年來比較熱門的話題,云的確是可以驅動流程創(chuàng)新和業(yè)務創(chuàng)新,成為企業(yè)新的利潤增長點。工信部信息化和軟件服務業(yè)司司長謝少鋒19日在烏鎮(zhèn)召開的2017中國企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上透露,工信部計劃制定支持企業(yè)上云的政策措施和操作指南。[詳情]