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地鐵規(guī)劃投資超九千億元，自動(dòng)化需求將持續(xù)

2015年5月至今，中國(guó)新獲得批準(zhǔn)的地鐵建設(shè)項(xiàng)目涵蓋了深圳、天津、北京以及南寧、成都、南昌、南京、長(zhǎng)春等11個(gè)城市，線路總計(jì)1300多公里，投資9000多億元。[詳情]

高端制造業(yè)，一場(chǎng)勢(shì)均力敵的持久戰(zhàn)

2003年以后，中國(guó)重新啟動(dòng)第二輪重化工業(yè)，時(shí)至今日，中國(guó)在裝備制造、造船、資源、鋼鐵、高鐵、核電、新能源等領(lǐng)域形成了與世界頂級(jí)企業(yè)抗衡的力量；它面臨著一個(gè)壞時(shí)機(jī)。2010年以來(lái)，在中低端制造業(yè)，中國(guó)企業(yè)不斷挑戰(zhàn)成本極限的難度越來(lái)越大，東南亞以及南美部分市場(chǎng)吸走部分中低端制造企業(yè)。[詳情]

ABB全面支持中國(guó)船舶制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型

近年來(lái)，全球造船工業(yè)、航運(yùn)業(yè)陰晴不定，國(guó)際船舶市場(chǎng)和海工裝備市場(chǎng)都面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。ABB中國(guó)過(guò)程自動(dòng)化業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人蔣海波表示：“在這種形勢(shì)下，ABB更加關(guān)注的是在海洋工程及船舶領(lǐng)域具有節(jié)能增效優(yōu)勢(shì)的特定應(yīng)用。特別是‘中國(guó)制造2025’戰(zhàn)略將海洋工程裝備及高技術(shù)船舶列為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，國(guó)家要求在高新技術(shù)、環(huán)保節(jié)能方面取得突破，從‘造船大國(guó)’向‘造船強(qiáng)國(guó)’邁進(jìn)。這些恰好是ABB的優(yōu)勢(shì)所在，我們將以領(lǐng)先技術(shù)和本土化服務(wù)全面支持中國(guó)船舶制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型?！?/span>[詳情]

Meet Blade：全球首款3D打印超級(jí)跑車(chē)亮相

3D打印技術(shù)正在趨于成熟，近段時(shí)間，各種采用3D打印技術(shù)的產(chǎn)品紛紛亮相。日前，一款代號(hào)為“Meet Blade”、號(hào)稱(chēng)全球首款采用3D打印技術(shù)的超級(jí)跑車(chē)亮相了。[詳情]

德國(guó)發(fā)布“工業(yè)4.0平臺(tái)地圖” 清晰標(biāo)注202個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)

工業(yè)４.０是德國(guó)政府提出的一個(gè)高科技戰(zhàn)略，主要是將生產(chǎn)與現(xiàn)代信息及通信技術(shù)深度融合，使生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造和銷(xiāo)售各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化、智慧化。[詳情]

如何確保物聯(lián)網(wǎng)傳輸質(zhì)量？

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代萬(wàn)物皆可聯(lián)，只要你的設(shè)備終端具有聯(lián)網(wǎng)、通訊功能，就可以被看做是物聯(lián)網(wǎng)中的一個(gè)元素[詳情]

“16+1”峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)安保的幕后英雄(大華股份)

剛剛結(jié)束的第四次“中國(guó)-中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤”即“16+1”峰會(huì)上，李克強(qiáng)總理于蘇州太湖國(guó)際會(huì)議中心會(huì)晤中東歐16國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。會(huì)議期間，除了讓各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人親身體驗(yàn)了一把“中國(guó)速度”——高鐵以外，還有民族幕后英雄為這次高規(guī)格國(guó)際會(huì)議保駕護(hù)航。[詳情]

智能公交安防技術(shù)簡(jiǎn)析

摘要:?智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車(chē)輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車(chē)輛的利用率，同時(shí)通過(guò)建設(shè)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)內(nèi)、站點(diǎn)及站場(chǎng)的監(jiān)控管理。[詳情]

智慧交通解停車(chē)難題 ETCP接地氣服務(wù)受贊

在智慧交通中，ETCP依托既有交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載工具，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息、通信、控制等技術(shù)進(jìn)行集成應(yīng)用，構(gòu)建起安全、便捷、高效、綠色的交通運(yùn)輸體系，解決公眾出行面對(duì)的“停車(chē)難”、“找車(chē)難”、“出場(chǎng)難”等難題。[詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)熱潮繼續(xù)“畫(huà)餅”

隨著新生的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)越來(lái)越多的發(fā)生碰撞，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正以“疾風(fēng)吹勁草”般的態(tài)勢(shì)席卷整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。[詳情]

谷歌智能眼鏡的新方向 3款可穿戴設(shè)備力求讓智能存在于無(wú)形

谷歌智能眼鏡的新方向至少帶給了我們關(guān)于智能眼鏡發(fā)展方向的一些新思考，讓我們清楚地看到了智能眼鏡的技術(shù)方向，只有讓智能存在于無(wú)形中時(shí)，智能眼鏡才稱(chēng)的得上是真正意義上的智能穿戴產(chǎn)品。而它所引發(fā)的市場(chǎng)可謂是無(wú)限大，同樣對(duì)于近視的人群，或者是為了增強(qiáng)視覺(jué)能力的人群而言，這都將具有顛覆性的意義。我們可以借助于智能眼鏡真正意義上拓展我們的視覺(jué)感官功能，讓我們成為夢(mèng)想中的“千里眼”。[詳情]

如虎添翼？物聯(lián)網(wǎng)與智能路燈的互補(bǔ)

大家都知道照明控制的方式一直在改進(jìn)著，從最初的開(kāi)關(guān)方式控制，到后來(lái)發(fā)展到聲光電的控制，但是這個(gè)控制是獨(dú)立個(gè)體的事情，燈和燈之間并沒(méi)有關(guān)系的。[詳情]

智能制造——綠色智能軌道交通未來(lái)發(fā)展方向

軌道交通裝備是國(guó)家公共交通和大宗運(yùn)輸?shù)闹饕d體，屬高端裝備制造業(yè)，也是我國(guó)高端裝備"走出去”的重要代表。[詳情]

國(guó)內(nèi)高鐵預(yù)計(jì)明年提速至350公里

近日，號(hào)稱(chēng)“深度揭秘不為人知的高鐵內(nèi)幕”的《高鐵風(fēng)云錄》一書(shū)出版。這本書(shū)由化名為“高鐵見(jiàn)聞”的高鐵科普作家編寫(xiě)，因披露“中國(guó)高鐵招標(biāo)幕后：中方代表摔茶杯鎮(zhèn)住日方代表”等細(xì)節(jié)而備受關(guān)注。[詳情]

中國(guó)智能交通規(guī)?？蛇_(dá)2000億元

今年9月，廣東省珠海市綜合交通管理平臺(tái)一期工程正式通過(guò)驗(yàn)收，不僅標(biāo)志著珠海市在踐行公交優(yōu)先戰(zhàn)略和打造智慧交通上邁出重要一步，也是西門(mén)子在中國(guó)首個(gè)綜合交通管理項(xiàng)目。[詳情]