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氣體代用燃料

氣體作為燃料就必須使用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前使用單氣體燃料作為能力源的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要有LNG(液化天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)、CNG(壓縮天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)和LPG(液化石油氣)發(fā)動(dòng)機(jī)三種。 [詳情]

中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資

近期，交通部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)工作的通知》。通知提出，要大力推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、管理方面的深度應(yīng)用，全面提高城市公共交通智能化水平。[詳情]

蘭州新能源車推廣妙招 合理布局解決續(xù)航問題

藍(lán)天白云是城市難得的風(fēng)景線，“蘭州藍(lán)”承載著民生夢(mèng)想。新能源車進(jìn)入百姓家庭是大勢(shì)所趨，蘭州可以從公交車引進(jìn)新能源車開始，斬?cái)唷昂谖舶汀保部蓪?duì)新能源車推出財(cái)政補(bǔ)貼鼓勵(lì)市民購(gòu)買。但新能源車價(jià)格高、充電難、維修難等瓶頸難以突破，自然會(huì)極大的影響車主的購(gòu)買熱情。[詳情]

新能源汽車推廣遇難 地方保護(hù)限制企業(yè)入市

新能源汽車推廣遇到的的問題有很多，地方保護(hù)成為了一些車企發(fā)展的噩夢(mèng)。2015年是本輪新能源汽車推廣的收官之年，也是《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012-2020》原定50萬(wàn)輛目標(biāo)的截止年。歲末將至，各地也在加緊目標(biāo)沖刺，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷量有望突破30萬(wàn)輛，50萬(wàn)輛目標(biāo)依舊難以實(shí)現(xiàn)。[詳情]

2016年我國(guó)將建立軌道交通裝備標(biāo)準(zhǔn)體系

從深圳自動(dòng)化軌道交通車輛牽引系統(tǒng)技術(shù)水平和集成能力評(píng)審會(huì)上獨(dú)家獲悉，國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委將在2016年發(fā)文在各個(gè)行業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)體系，并進(jìn)行產(chǎn)品認(rèn)證，為技術(shù)設(shè)立一個(gè)技術(shù)壁壘，并以各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系為內(nèi)容促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平提升。[詳情]

我國(guó)磁懸浮軌道交通自主研制之路

12月26日，我國(guó)軌道交通事業(yè)迎來歷史性一刻：中國(guó)首條完全自主設(shè)計(jì)、自主制造、自主施工和管理的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線“長(zhǎng)沙磁浮快線”正式試運(yùn)行。[詳情]

北京新能源車福利大放送 免搖號(hào)

本年度最后一期小客車搖號(hào)將于今天（12月26日）上午10時(shí)舉行。普通小客車中簽難度再次提高，中簽率為204：1。而8717名新能源車申請(qǐng)者不用搖號(hào)，只要通過資格審核就可直接配置指標(biāo)。[詳情]

香港智能交通的現(xiàn)在與未來

香港在1100平方公里里面大概有720萬(wàn)人口，2100公里的道路，65萬(wàn)多輛車，密度大約是每公里300輛車，每一千人大概是0.3公里的道路，我們的公共運(yùn)輸工具使用率達(dá)到90%，每一天的出行人次大概是1200萬(wàn)。我們的人車量大概是每10.5人一輛車。[詳情]

全球五大成熟NFC公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)

城市每天都在不斷擴(kuò)張，越來越多的人涌入城市，給有限的公共交通資源帶來巨大壓力，其中一點(diǎn)表現(xiàn)就是傳統(tǒng)的排隊(duì)買票、充值不僅繁瑣而且低效，無法滿足現(xiàn)代都市人的快節(jié)奏。采用非接觸式技術(shù)，乘客只需用手機(jī)或者交通卡輕觸非接觸式終端即可瞬間完成支付，省略了購(gòu)票檢票程序，快速通行。在非接基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完備以及智能手機(jī)不斷普及的基礎(chǔ)之上，NFC技術(shù)的采用更是大幅提升了便捷性。本文介紹全球五大成熟的NFC公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)。[詳情]

強(qiáng)勢(shì)抗霾武器 新能源公交獲政府支持

2015年12月份以來，霧霾多次襲擾華北地區(qū)，北京市首次啟動(dòng)霧霾紅色預(yù)警，實(shí)行汽車單雙號(hào)限行。環(huán)境保護(hù)部及北京市有關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)報(bào)告表明，汽車尾氣是影響北京市空氣質(zhì)量的主因之一。[詳情]

常州汽車年產(chǎn)值超600億 電動(dòng)智能化進(jìn)行時(shí)

常州市已擁有汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)164家，高新技術(shù)企業(yè)104家，年工業(yè)產(chǎn)值超過600億元。這是從12月16日在常開幕的“智電未來——2015汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際投資合作論壇”上獲悉的。副市長(zhǎng)方國(guó)強(qiáng)出席開幕式并致辭。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)百花齊放 創(chuàng)新基因提供動(dòng)力

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開創(chuàng)新基因，商業(yè)模式、服務(wù)方式和技術(shù)突破三大創(chuàng)新讓互聯(lián)網(wǎng)加速前進(jìn)。[詳情]

大數(shù)據(jù)與泊船 航運(yùn)駛?cè)胫悄軙r(shí)代

在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢(shì)。同時(shí)，智能船舶也是《中國(guó)制造2025》中明確重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，代表了船舶未來的方向，關(guān)乎航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。 [詳情]

“高鐵外交”成中國(guó)名片 安防使其更光鮮

近年來，中國(guó)高鐵頻頻亮相世界舞臺(tái)，高鐵已經(jīng)不僅僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期高速增長(zhǎng)的代名詞，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)迅速崛起、蓬勃發(fā)展，經(jīng)過多年積淀，中國(guó)鐵路技術(shù)擁有了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的“走出去”步伐明顯加快，高鐵的快速發(fā)展也讓李總理成為了中國(guó)高鐵的“超級(jí)推銷員”。[詳情]

一周兩次網(wǎng)絡(luò)攻擊 何時(shí)還物聯(lián)系統(tǒng)一塊“凈土”

在企業(yè)大肆布局云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智慧產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，他們也許還不知道自己正站在懸崖邊上，背后“黑手”只需輕輕一推，他們便萬(wàn)劫不復(fù)。 [詳情]