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聯(lián)邦快遞在中國測(cè)試自動(dòng)駕駛遞送車

近日，聯(lián)邦快遞宣布與新石器公司合作，在中國啟動(dòng)自動(dòng)駕駛遞送車測(cè)試。這是聯(lián)邦快遞首次攜手中國本土科技公司測(cè)試無人車在操作中的應(yīng)用，是其在中國擁抱科技創(chuàng)新，將無人車部署到可持續(xù)、智能物流中的最新嘗試。[詳情]

自動(dòng)駕駛公司禾多科技完成C1輪融資，攜手廣汽加速量產(chǎn)落地

11月3日消息，禾多科技(北京)有限公司日前與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司在廣州簽署了深化合作協(xié)議，并與廣汽資本有限公司簽署投資協(xié)議，廣汽資本將正式投資禾多科技。[詳情]

加速自動(dòng)駕駛送貨車商業(yè)化，獨(dú)角獸企業(yè)Nuro獲6億美元D輪融資

11月2日消息，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛汽車公司Nuro宣布完成新一輪6億美金D輪融資，由Tiger Global Management領(lǐng)投，Baillie Gifford、Fidelity Management & Research Company, LLC、高榕資本、Google、Kroger、軟銀愿景基金一期、T. Rowe Price Associates, Inc.旗下基金、豐田汽車旗下基金Woven Capital，以及其他現(xiàn)有股東參與投資。本輪融資將支持Nuro自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)在全美社區(qū)的發(fā)展與部署。[詳情]

寶馬i4在慕尼黑工廠投產(chǎn) 　“劍指”特斯拉Model 3

寶馬在其慕尼黑工廠正式投產(chǎn)i4純電動(dòng)轎車，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)車產(chǎn)品陣容。[詳情]

甘肅首座油氣電綜合能源充電站投運(yùn)

10月23日，國網(wǎng)甘肅嘉峪關(guān)供電公司與中國石油甘肅嘉峪關(guān)銷售分公司攜手共建的油、氣、電機(jī)場(chǎng)路綜合能源服務(wù)站投用。該站是甘肅首座集油、氣、電三種能源于一體的綜合能源服務(wù)站，目前已建成2臺(tái)120千瓦直流雙槍快速充電樁。[詳情]

比亞迪時(shí)隔9個(gè)月再次巨額融資 將加大動(dòng)力電池布局

隨著全球汽車電動(dòng)化進(jìn)行，作為全球新能源汽車行業(yè)先行者之一的比亞迪憑借長(zhǎng)期以來的技術(shù)積累和前瞻布局，已成為投資者關(guān)注目標(biāo)。比亞迪股份（01211.HK）于周一早晨發(fā)布公告稱，該公司發(fā)行5000萬股H股，每股配售股份的配售價(jià)276.0港元，較上周五收盤價(jià)296.6港元折價(jià)近6.9%。[詳情]

利用人工智能打造下一代電池 推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化未來

據(jù)外媒報(bào)道，向全面電動(dòng)化未來過渡，取決于成本低、性能更高和更安全的電池。采用固態(tài)方法等下一代電池化學(xué)來優(yōu)化電池的能量密度和功率，已取得不同程度的成功。然而，目前還沒有一種方法能達(dá)到商業(yè)化階段，以滿足對(duì)先進(jìn)技術(shù)的爆炸式增長(zhǎng)需求，如電動(dòng)汽車、醫(yī)療設(shè)備、無人機(jī)和能源存儲(chǔ)解決方案等。[詳情]

特斯拉與贛鋒鋰業(yè)再簽三年氫氧化鋰采購合同

贛鋒鋰業(yè)11月1日晚間公告稱，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購數(shù)量及銷售金額以特斯拉發(fā)出的采購訂單為準(zhǔn)。[詳情]

廣汽埃安2022款A(yù)ION Y電動(dòng)車上市 搭載自研彈匣電池

作為搭載廣汽自研彈匣電池的最新電動(dòng)車，廣汽埃安2022款A(yù)ION Y電動(dòng)車于11月1日上市。新車定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，搭載最大功率70千瓦和最大功率135千瓦兩種電機(jī)，共推出410公里、500公里、600公里三個(gè)續(xù)航版本及7個(gè)車型，補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)為10.96萬元-15.76萬元。其中，410公里車型搭載磷酸鐵鋰電池，其它兩個(gè)版本則為三元鋰電池。[詳情]

動(dòng)力電池企業(yè)“深綁”LFP材料企業(yè)

面向TWh時(shí)代，磷酸鐵鋰需求量呈百萬噸級(jí)別，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛“深綁”LFP材料企業(yè)。[詳情]

缺芯愈演愈惡劣 汽車用微控制器交期延長(zhǎng)至38周

綜合媒體報(bào)道，汽車消費(fèi)電子等多領(lǐng)域的全球性缺芯目前仍在持續(xù)，還有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)。其中，汽車所用的微控制器的交付時(shí)間，已達(dá)到了38周。[詳情]

磷酸鐵鋰電池成市場(chǎng)“新寵”

10月21日，特斯拉在發(fā)布2021年第三季度財(cái)報(bào)的同時(shí)，宣布將在全球范圍內(nèi)將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3和Model Y新能源電動(dòng)汽車采用的電池改換為磷酸鐵鋰電池。在業(yè)界看來，特斯拉此舉，意味著磷酸鐵鋰的技術(shù)路線進(jìn)一步得到了確認(rèn)，意在通過擁有成本優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰電池提升其利潤(rùn)水平。[詳情]

森薩塔科技收購SmartWitness 擴(kuò)展視頻遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)能力

森薩塔科技(Sensata Technologies)宣布收購SmartWitness。被收購公司SmartWitness是私營(yíng)的商業(yè)車隊(duì)視頻遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)供應(yīng)商，其平臺(tái)由專為經(jīng)銷商和遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)提供商(TSP)的間接渠道構(gòu)建的專有軟件和硬件組成，因此能夠?yàn)檐囮?duì)終端用戶提供更深入的運(yùn)營(yíng)信息，同時(shí)為各地駕駛員實(shí)現(xiàn)更安全的道路交通。[詳情]

三菱重工合作自動(dòng)代客泊車服務(wù) 可有效緩解停車焦慮

三菱重工（MHI）集團(tuán)的兩家公司與法國公司Stanley Robotics達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，三家公司將合作研發(fā)日本首個(gè)先進(jìn)自動(dòng)駕駛搬運(yùn)機(jī)器人服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)代客泊車服務(wù)以及整車自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。Stanley Robotics是一家已獲創(chuàng)投資金支持的初創(chuàng)公司，在自動(dòng)駕駛搬運(yùn)機(jī)器人中推出了全球首個(gè)自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)在法國和英國的機(jī)場(chǎng)中運(yùn)行。[詳情]

英飛凌牽手TTTech Auto 推自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)海外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛軟件和硬件平臺(tái)開發(fā)商TTTech Auto與英飛凌科技（Infineon Technologies）合作，為L(zhǎng)3和L4有條件自動(dòng)駕駛安全操作電子架構(gòu)開發(fā)了關(guān)鍵部件。該部件針對(duì)汽車和技術(shù)制造商，使得雷達(dá)或激光雷達(dá)攝像頭傳感器數(shù)據(jù)的安全處理成為可能。該安全操作架構(gòu)概念及其關(guān)鍵部件確保了高速公路自動(dòng)駕駛功能、代客泊車和自動(dòng)駕駛卡車在個(gè)別功能出現(xiàn)故障時(shí)仍能安全運(yùn)行。[詳情]