97超碰人人草,欧美在线激情,日日日韩,chinese国产人妖ts,日韩爱爱免费视频,一级免费黄,日韩美精品

地平線L4級自動駕駛芯片流片成功

5月9日，從地平線官方獲悉，地平線第三代車規(guī)級產(chǎn)品，面向L4高等級自動駕駛的大算力征程5系列芯片，比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點亮。[詳情]

百度公開“自動駕駛的遠(yuǎn)程控制方法”相關(guān)專利

企查查APP顯示，4月23日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司公開“自動駕駛的遠(yuǎn)程控制方法、自動駕駛車輛及云端設(shè)備”專利，公開號為CN112700668A。[詳情]

中國首個商業(yè)化無人駕駛出行服務(wù)來了 百度在北京開放運營“共享無人車”

中國無人駕駛商業(yè)化時代來臨，百度Apollo無人駕駛Robotaxi——中國首批“共享無人車”正式開啟常態(tài)化商業(yè)運營，向公眾全面開放。[詳情]

騰訊自動駕駛聯(lián)手中汽中心 構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試評價系統(tǒng)

騰訊自動駕駛與中國汽車技術(shù)研究中心達(dá)成合作，依托騰訊大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢，雙方將共建智能網(wǎng)聯(lián)測試平臺，推動智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛的建設(shè)和發(fā)展。[詳情]

百度華為同場競技 自動駕駛誰技高一籌？

在這一方天地中，誰能夠登上至尊之位，便要在自動駕駛方面分出個高低上下。原本中國市場上在自動駕駛方面，特斯拉、百度與剛剛正式亮相的華為可稱之為三分天下的局面。[詳情]

大陸集團推出第六代長距雷達(dá)和環(huán)繞式雷達(dá)

科技公司大陸集團擁有 20 多年制造雷達(dá)傳感器的成功經(jīng)驗，至今已向全球市場推出了 1 億件雷達(dá)傳感器。大陸集團的雷達(dá)傳感器技術(shù)仍在不斷發(fā)展，并將在上海國際汽車展中推出第六代長距雷達(dá)和環(huán)繞式雷達(dá)。[詳情]

SICK車輛車型識別及外廓尺寸測量系統(tǒng)助力交通監(jiān)管

SICK公司長期致力于提供交通行業(yè)解決方案，基于業(yè)界領(lǐng)先的LMS系列激光LiDAR開發(fā)的車型識別分類及車輛外廓尺寸測量系統(tǒng)完美解決了車型識別、車輛外廓尺寸測量、車輛車軸數(shù)統(tǒng)計等應(yīng)用。目前該系統(tǒng)在歐洲及世界其他國家廣泛應(yīng)用。[詳情]

小鵬汽車或正自主研發(fā)自動駕駛專用芯片

小鵬汽車的自研芯片項目已經(jīng)啟動數(shù)月，在中美兩地同步進(jìn)行，主要研發(fā)自動駕駛專用芯片?！澳壳皥F隊規(guī)模不大，10人以內(nèi)?！苯佑|到小鵬汽車高層的行業(yè)人士告訴記者，“如果進(jìn)展順利，小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片?！?/span>[詳情]

比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池！

新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰。[詳情]

美錦能源子公司研制出全球首臺固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車

美錦能源表示，2020年公司密切關(guān)注相關(guān)政策及市場環(huán)境的變化，緊緊圍繞“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、轉(zhuǎn)型氫能新材料、推進(jìn)節(jié)能減排、深化綜合利用”的發(fā)展方針，極組織生產(chǎn)經(jīng)營，根據(jù)公司戰(zhàn)略布局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和氫能源項目建設(shè)，積極提升公司經(jīng)營管理水平，鞏固公司焦化行業(yè)龍頭地位，將疫情影響降到最低，較好地完成了各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。[詳情]

比亞迪dTCS安全系統(tǒng)：讓電動汽車不再打滑

電動汽車多了一項專用安全系統(tǒng)：dTCS。distributed TCS，分布式牽引力控制系統(tǒng)。[詳情]

寧德時代公布電池新專利：電動車最大弊端被化解！

現(xiàn)階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續(xù)航縮水的問題。企查查網(wǎng)站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統(tǒng)”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]

首臺合法上路的L3級自動駕駛車輛終于面世！

上上周，本田正式開啟了全球首臺法律可運行上路的L3級自動駕駛車輛——Legend（里程）的預(yù)售。在特定的場景中，用戶可以開啟并使用車輛搭載的L3級自動駕駛系統(tǒng)。[詳情]

華為DriveOne三合一電驅(qū)動系統(tǒng)

綜合工信部342批公告以及2020年三電供應(yīng)商數(shù)據(jù)，華為的DriveOne三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制器、OBC和BMS已經(jīng)配套于賽力斯、上汽大通MAXUS、ARCFOX、廣汽埃安、合創(chuàng)、奔騰等旗下的多款車型中。[詳情]

全球“碳中和”檔口，日產(chǎn)汽車“ePower”將推出綜合熱效率達(dá)50%的發(fā)動機

各汽車公司致力于通過汽車從生產(chǎn)到報廢全程的二氧化碳(CO2)排放量的生命周期評評估(LCA)來實現(xiàn)脫碳。不過，對于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機而言，能耗方面依然有著極強的提升空間。[詳情]