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新能源汽車(chē)在爭(zhēng)議和補(bǔ)貼政策能否接力中駛到了“十字路口”

新能源汽車(chē)行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得我國(guó)一躍成為新能源汽車(chē)消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]

車(chē)企大佬布局“自動(dòng)駕駛”，推進(jìn)速度不一

任何新生事物，在誕生之初，其新鮮感往往被好奇和質(zhì)疑所取代。[詳情]

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 提升電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性

據(jù)英國(guó)媒體8月17日?qǐng)?bào)道，研究發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)在可再生能源設(shè)施如太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化場(chǎng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增加，電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性是五年前的兩倍。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)堅(jiān)持超越同級(jí)、用戶(hù)至上

每個(gè)清晨，當(dāng)我們被“夢(mèng)想”的鬧鐘叫醒的時(shí)候，第一件事不是立即起床開(kāi)啟艱苦奮斗的一天，而是打開(kāi)朋友圈，看看入夢(mèng)之后錯(cuò)過(guò)了朋友圈里的哪些段子、支付寶里又收獲了多少綠色能量，信用卡里的數(shù)字有沒(méi)有漲到五位數(shù)……在Wi-Fi和4G全方位地覆蓋下，我們體驗(yàn)著互聯(lián)網(wǎng)生活里的五味雜陳。[詳情]

眾泰汽車(chē)發(fā)布半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)494.41%

8月22日，眾泰汽車(chē)發(fā)布的2017半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司完成銷(xiāo)售收入578,659.28萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)626.45%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額31,062.17萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)684.83%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22,226.58萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)495.12%。[詳情]

新能源汽車(chē)后起之秀 市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展前景可觀

新能源汽車(chē)行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于政府的大力支持與推廣。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得我國(guó)一躍成為新能源汽車(chē)消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]

3D打印技術(shù)改變汽車(chē)的自我重塑 打破汽車(chē)設(shè)計(jì)的規(guī)則

根據(jù)哈佛的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)人平均每天有101分鐘用于開(kāi)車(chē)。如用一生的時(shí)間來(lái)衡量，則有37935個(gè)小時(shí)用于開(kāi)車(chē)，這一結(jié)果著實(shí)驚人。但令人沮喪的是，大多數(shù)美國(guó)人花費(fèi)的燃油費(fèi)可能趕上汽車(chē)本身的費(fèi)用。[詳情]

新能源充電樁市場(chǎng)前景令人倍感期待

國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)還處于發(fā)展初級(jí)探索階段，需要政府與企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。究竟未來(lái)的充電樁市場(chǎng)道路該如何走？充電樁市場(chǎng)前景令人倍感期待。[詳情]

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展

AHTE 2017推動(dòng)汽車(chē)零部件裝配自動(dòng)化、智能化發(fā)展，本屆展會(huì)將于2017.9.5-8在上海新國(guó)際博覽中心E5,E6,E7館舉辦。[詳情]

阿里布局汽車(chē)出行 斑馬網(wǎng)絡(luò)首推汽車(chē)無(wú)感支付

近日，斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司宣布上線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智慧停車(chē)、智慧加油等高頻出行場(chǎng)景服務(wù)，標(biāo)志著“無(wú)感支付”首次進(jìn)入汽車(chē)，為上市一周年的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的車(chē)主們提供又一全新智慧出行體驗(yàn)。[詳情]

汽車(chē)制造業(yè)仍是北美智能工廠(chǎng)系統(tǒng)最大市場(chǎng)

北美地區(qū)是智能工廠(chǎng)方案的最大市場(chǎng)，尤其是美國(guó)，加拿大市場(chǎng)則相對(duì)穩(wěn)定。工業(yè)機(jī)器人占北美智能工廠(chǎng)市場(chǎng)大宗，控制裝置市場(chǎng)也會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。汽車(chē)制造業(yè)會(huì)是北美智能工廠(chǎng)系統(tǒng)的最大客戶(hù)。智能工廠(chǎng)系統(tǒng)在半導(dǎo)體和采礦等產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾年也有加速成長(zhǎng)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流 七大成本壓在肩頭

電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃成為潮流，但沒(méi)有一家盈利，大家感到迷茫之時(shí)，8月10-11日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在遵義舉辦“2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境國(guó)際峰會(huì)”，中汽中心北京工作部產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境咨詢(xún)部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钜ぷ髁恕半妱?dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃動(dòng)態(tài)成本效益評(píng)估”的報(bào)告，讓大家明白了電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃的成本難點(diǎn)、如何降成本、何時(shí)盈利有了清晰認(rèn)識(shí)。[詳情]

共享汽車(chē)獲政策利好 國(guó)能汽車(chē)引領(lǐng)行業(yè)先鋒

交通部發(fā)布共享汽車(chē)領(lǐng)域的指導(dǎo)意見(jiàn)，進(jìn)一步肯定和提倡共享汽車(chē)的健康發(fā)展，并鼓勵(lì)使用新能源汽車(chē)作為共享載體。國(guó)能汽車(chē)作為一家專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)，在創(chuàng)立之初即將共享作為未來(lái)出行愿景的核心理念，走在行業(yè)前列。[詳情]

Mobileye領(lǐng)跑無(wú)人駕駛，三星想靠“朋友們”后來(lái)居上

三星電子作為無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的后來(lái)者，最近加快了追趕的步伐。它的第一個(gè)目標(biāo)就是打入駕駛者輔助系統(tǒng)領(lǐng)域。目前該領(lǐng)域的領(lǐng)先者是英特爾旗下的一家以色列科技公司Mobileye，其產(chǎn)品已經(jīng)在高端汽車(chē)中投入使用，三星首席戰(zhàn)略官孫英權(quán)這樣在專(zhuān)訪(fǎng)中說(shuō)道。[詳情]

新能源汽車(chē)行業(yè)需踏上規(guī)范化之路

新能源汽車(chē)行業(yè)是新興朝陽(yáng)行業(yè)，它從一開(kāi)始的不為人熟知，到至今的業(yè)內(nèi)跑馬圈地、業(yè)外紛紛進(jìn)軍，如此快速的發(fā)展，關(guān)鍵是得益于政府的大力支持與推廣。[詳情]