鋰離子電池具有能量密度高，功率密度高、壽命長、環(huán)保等特點，已經在電動汽車中獲得應用。但電動汽車鋰離子電池組的容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多、安全工作區(qū)域有限，需要電池管理系統(tǒng)對其進行有效控制與管理。