昨日，浙江吉利控股集團有限公司與美國太力公司達成最終協議，收購太力公司的全部業(yè)務和資產。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會在內的所有相關監(jiān)管機構的批準。太力公司總部位于美國波士頓，該公司一直專注于飛行汽車的設計與制造，并已有多項影響世界的科研成果。

　　在近期于杭州舉行的“2017全球未來出行高層論壇”中，吉利控股集團董事長李書福就表示，2019年會面向美國用戶推出第一款飛行汽車。他強調，美國的專家專注飛行汽車研究了十幾年，但因為缺少資金來源，在研究過程中困難重重，而吉利花了大量的精力、金錢，經過美國國防部批準，最終順利買下了這家來自美國的飛行汽車公司。

　　據了解，此次收購之后，吉利集團將會在資金和科研上對太力公司以大力支持。目前，在吉利的幫助下，太力公司在美國的工程師團隊人數擴充了3倍并成立了新的研究院。按照目前的計劃，2019年，全球首款飛行汽車將會在美國量產，2025年，全球首臺垂直起降的飛行汽車也將實現量產。據了解，太力已經在杭州建立了研發(fā)機構，未來將會在中國實現飛行汽車的量產。

　　不僅僅是吉利，據媒體報道，全球出行巨頭優(yōu)步公司此前也被曝出它的飛行汽車在緊鑼密鼓地打造中。11月9日，優(yōu)步已與美國宇航局簽署協議，將在2020年前研發(fā)出一款飛行出租車。還有媒體在今年9月初曾報道稱，研制電動“飛行出租車”的德國初創(chuàng)公司Lillium表示已完成新一輪9000萬美元融資，牽頭注資的是中國互聯網巨頭騰訊控股。

　　盡管飛行汽車受到資本的熱捧，并且這項技術已經日益成熟，但一些主要的障礙問題依然沒有得到解決，比如如何將飛行汽車整合到公共空域。這在監(jiān)管方面是一個非常復雜的問題。此外，它還需要基礎設施的支持，如何設定和協調線路？如何跟蹤和控制巨量的無人駕駛飛行器？以及如何保護這些網絡物理資產？這些問題的解決看起來依然比較遙遠。