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本文設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于單片機的直流電能收集充電器，該充電器在輸入電壓低至1 V的情況下仍能將能量傳遞至3.6 V以上的可充電池中。同時制作了實驗樣機并對實驗樣機進行了測試。實驗結(jié)果表明該充電器具有工作電壓范圍寬，效率高，適應(yīng)性強、可靠性好等優(yōu)點。從一定程度上解決了廢棄電池能源的浪費及對環(huán)境的污染。 [詳情]
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基于單片機的無線遙控?zé)艟唛_關(guān)電源的設(shè)計
文中采用ST系列單片機將原來固定的機械式開關(guān)改無線遙控式的開關(guān)，利用無線遙控技術(shù)來發(fā)送信號，這樣一個無線遙控器再結(jié)合一個控制器就可以控制室內(nèi)的燈具的開啟，這樣不僅美觀且實用可以非常方便的使用。 [詳情]
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現(xiàn)如今3D打印離人們的生活越來越近，自己動手打印物品已經(jīng)不再是夢想。 [詳情]
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全面解讀LTE FDD發(fā)展態(tài)勢與技術(shù)演進
自2009年LTE技術(shù)在全球商用以來，業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，尤其在2012-2014年，每年新增約100個LTE商用網(wǎng)絡(luò)。 [詳情]
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電動車輛入網(wǎng)技術(shù)：用電動車支撐電網(wǎng)
隨著電網(wǎng)操控的智能化，以及電動車輛進入普及階段，通過電動車輛與電網(wǎng)之間信息的交流，利用電動車輛的蓄電功能來解決大規(guī)模電網(wǎng)的固有問題成為了可能。 [詳情]
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電路系統(tǒng)是智能汽車硬件系統(tǒng)的核心，對于本硬件電路系統(tǒng)而言，穩(wěn)定性是需要優(yōu)先保證的性能指標，畢竟跑完全程才是取得成績的前提。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)綜合考慮智能汽車的動力性、重心及電路板的緊湊性等其他指標。 [詳情]
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LED商業(yè)照明2.0時代：LED芯片技術(shù)更新啟示錄
記得有文章曾經(jīng)計算過，在光的歷史長河中，LED才出生三秒嗎？我們慶幸能在LED時代的一開始，聆聽到LED芯片技術(shù)的資深高手為我們帶來的啟示。 [詳情]
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美國ORNL發(fā)布開放架構(gòu) 優(yōu)化動力電池設(shè)計
該項目允許研究人員在將電池應(yīng)用于電動車之前，根據(jù)不同的模擬情景對鋰電池進行測試。 [詳情]
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通俗的講，mAh好比汽油的多少，比如1升；而Wh是指1升汽油能跑多遠。而要計算1升油能跑多遠，首先要知道排量是多少，而這里的排量就好比V（電壓）。 [詳情]
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電子電路中的運算放大器，有同相輸入端和反相輸入端，輸入端的極性和輸出端是同一極性的就是同相放大器，而輸入端的極性和輸出端相反極性的則稱為反相放大器。 [詳情]
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本文總結(jié)了效率的產(chǎn)業(yè)定義，并說明了HVAC設(shè)計師所使用的技術(shù)，在滿足這些愈來愈具有挑戰(zhàn)性的標準的同時，還可降低他們系統(tǒng)實施的成本。 [詳情]
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燃氣鍋爐房節(jié)能技術(shù)利用情況及效果調(diào)查報告分析
本文通過對北京和新疆地區(qū)燃氣鍋爐房的節(jié)能技術(shù)利用情況進行問卷調(diào)查，對調(diào)查結(jié)果進行統(tǒng)計和分析。 [詳情]
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為了避免個人安全上的危險及潛在的損壞探頭的危險，知道被測量的電壓范圍及需要使用的探頭的電壓限制，是非常有必要的。 [詳情]
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全面解讀SDH、MSTP、OTN和PTN的區(qū)別和聯(lián)系
首先要說的是TDM的概念，TDM就是時分復(fù)用，就是將一個標準時長（1秒）分成若干段小的時間段（8000），每一個小時間段（1/8000=125us）傳輸一路信號。 [詳情]
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傳統(tǒng)的穩(wěn)壓電源在現(xiàn)在種類繁多的測試項目面前，暴露出了越來越多的缺陷，本文主要分析了傳統(tǒng)穩(wěn)壓直流電源存在的問題。艾德克斯IT6722(A)可編程直流電源采用全新電路設(shè)計，優(yōu)化甚至解決了傳統(tǒng)電源存在的一些問題。 [詳情]
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