97超碰人人草,欧美在线激情,日日日韩,chinese国产人妖ts,日韩爱爱免费视频,一级免费黄,日韩美精品

基于手機(jī)的NFC應(yīng)用研究

隨著手機(jī)的快速普及，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)支持的上下行數(shù)據(jù)速率不斷提高，新的應(yīng)用尤其是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面的應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，手機(jī)成為人們身邊不可缺少的信息終端。越來(lái)越多的人用手機(jī)代替手表、記事本、MP3，是否有一天我們的錢包和鑰匙也會(huì)讓位于手機(jī)。 [詳情]

變頻器常見故障及解決方案

經(jīng)常會(huì)更換模塊后，一通電又燒毀了。為防止此類事故，一般在變頻器的直流主回路里串入一電阻，電阻阻值為1耀2 k贅，功率50 W以上，由于電阻的限流作用，即使故障開機(jī)也不會(huì)損壞模塊?？蛰d時(shí)流過(guò)電阻的電流小，壓降也小，可做空載檢查。 [詳情]

美國(guó)使用噴墨打印技術(shù)造出廉價(jià)太陽(yáng)能電池

使用噴墨打印技術(shù)成功地制造出了CIGS（銅銦鎵硒）薄膜太陽(yáng)能電池，新方法使原材料浪費(fèi)減少了90%，并通過(guò)使用一些富有潛力的化合物，顯著降低了太陽(yáng)能電池的制造成本。 [詳情]

“白金”計(jì)算機(jī)電源設(shè)計(jì)的一些技巧

80+TM和計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)拯救氣候行動(dòng)計(jì)劃給計(jì)算機(jī)電源設(shè)立了一個(gè)強(qiáng)有力的效率標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的“白金”級(jí)別規(guī)定計(jì)算機(jī)電源在20%額定負(fù)載狀態(tài)下必須有90%的效率，50%額定負(fù)載時(shí)效率必須達(dá)到94%，而在100%負(fù)載時(shí)效率必須達(dá)到91%。 [詳情]

利用軟齊納鉗位電路實(shí)現(xiàn)節(jié)能

因其低成本、隔離性以及可以實(shí)施更多輸出電壓的方便性，反向轉(zhuǎn)換器廣受歡迎。就多輸出反向而言，可利用控制電路反饋來(lái)嚴(yán)格穩(wěn)壓一個(gè)輸出電壓（一般為最高功率輸出）。我們一般通過(guò)將變壓器繞組與主穩(wěn)壓繞組緊密耦合，來(lái)添加額外的輸出。 [詳情]

各種醫(yī)學(xué)數(shù)字成像設(shè)備原理解析

21世紀(jì)數(shù)字成像技術(shù)的出現(xiàn)給我們帶來(lái)優(yōu)異的診斷功能、圖像存檔以及隨時(shí)隨地的檢索功能。半導(dǎo)體器件中混合信號(hào)設(shè)計(jì)能力方面的一些新進(jìn)展，讓成像系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了史無(wú)前例的電子封裝密度，從而帶來(lái)醫(yī)學(xué)成像的巨大發(fā)展。 [詳情]

改善汽車生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測(cè)試分析是關(guān)鍵

中國(guó)汽車產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)躍居全球第一，未來(lái)5-10年還將保持不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。然而，面對(duì)日益復(fù)雜的汽車設(shè)計(jì)需求，特別是要推出中高端和商用的新能源汽車之時(shí)，自主創(chuàng)新和開發(fā)之路并非坦途。 [詳情]

Altium專家：從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，不再仿真

前幾天，我與一位從事硬核FPGA設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師談起我開發(fā)系統(tǒng)芯片的方式。由于我提到了‘FPGA’，因此他問(wèn)我對(duì)于仿真器的感覺怎么樣。而當(dāng)我告訴他我已近三年不依賴仿真器后，他大吃一驚，覺得不可思議。 [詳情]

特高壓疆電外送：年外輸370億千瓦時(shí)

針對(duì)我國(guó)資源與負(fù)荷逆向分布的現(xiàn)狀，國(guó)家電網(wǎng)公司提出了以特高壓電網(wǎng)為核心，通過(guò)大煤電、大水電、大核電、大可再生能源的集約化開發(fā)，提高更大范圍優(yōu)化資源配置能力的“一特四大”發(fā)展戰(zhàn)略。 [詳情]

設(shè)計(jì)EMC兼容的汽車開關(guān)穩(wěn)壓器

汽車本身不斷變化，驅(qū)動(dòng)汽車的電子裝置也是如此。其中最顯著的莫過(guò)于插電式電動(dòng)汽車（PEV），它們采用300V至400V的鋰離子電池和三相推進(jìn)馬達(dá)取代取代燃?xì)夤藓蛢?nèi)燃機(jī)。精密的電池組電量監(jiān)控、再生制動(dòng)系統(tǒng)及復(fù)雜的傳輸控制可將電池使用時(shí)間優(yōu)化，使得電池需要充電的頻率減少。 [詳情]

新能源大規(guī)模并網(wǎng) 智能電網(wǎng)建設(shè)加快

風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源的大規(guī)模并網(wǎng)，給現(xiàn)有電網(wǎng)帶來(lái)不穩(wěn)定隱患。如何保證電網(wǎng)安全傳輸，同樣是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。 [詳情]

基于OMAP5912的手持多媒體終端的人機(jī)接口實(shí)現(xiàn)

手持多媒體終端以其高滲透力的移動(dòng)數(shù)字媒體方式、全新的業(yè)務(wù)理念和巨大的市場(chǎng)潛力而倍受關(guān)注，已成為世界各國(guó)廣播和電信產(chǎn)業(yè)積極研究和發(fā)展的重要領(lǐng)域。手持多媒體終端具有高集成度、低功耗以及使用靈活等優(yōu)點(diǎn)，故可廣泛運(yùn)用于各種領(lǐng)域。 [詳情]

汽車嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展

嵌入式系統(tǒng)是泛計(jì)算領(lǐng)域的重要組成部分，是嵌入式對(duì)象宿主體系中完成某種特定功能的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。嵌入式系統(tǒng)有體積小、低功耗、集成度高、子系統(tǒng)間能通信融合的優(yōu)點(diǎn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及微處理器技術(shù)的不斷進(jìn)步，在汽車電子技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用。 [詳情]

一種無(wú)回饋交流變頻主電路的分析

提出了逆變半橋與電容橋組合進(jìn)行無(wú)回饋逆變的方案袁對(duì)既有電容放電又有電容充電的雙回路通流方式進(jìn)行了討論袁在交流變頻控制中充分地實(shí)現(xiàn)了無(wú)功補(bǔ)償遙 [詳情]

地鐵車輛主牽引逆變器及其測(cè)試裝置研制

介紹了上海地鐵三號(hào)線上AC03型電動(dòng)列車主牽引逆變器的基本結(jié)構(gòu)，詳述了各組成部分的電氣性能的測(cè)試與分析；同時(shí)，描述了開發(fā)的測(cè)試裝置系統(tǒng)的原理框圖、測(cè)試與分析方法?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用證明所研制的測(cè)試裝置功能齊全，使用方便，顯著地提高了運(yùn)營(yíng)部門的檢修與維護(hù)的效率。 [詳情]