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艾德克斯電子直流充電樁測試方案可以根據(jù)用戶需求靈活搭配硬件型號，其中IT8900系列高性能大功率直流電子負載擁有CV+CC復(fù)合操作模式，可以有效解決充電樁測試中因為過流導(dǎo)致充電樁無法啟動的問題。 [詳情]
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獨創(chuàng)性新技術(shù)可對行進中乘客自動安檢
俄羅斯莫斯科鮑曼國立技術(shù)大學遙感實驗室科學家開發(fā)出一種獨創(chuàng)性技術(shù)，能對在機場川流不息人群中行進的乘客進行安全檢查，從而顯著提高安檢效率。 [詳情]
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【探討】西門子系統(tǒng)VS發(fā)那科系統(tǒng) 哪個更強大？
以我國國內(nèi)的數(shù)控機床行業(yè)為例，我國的中高檔數(shù)控機床基本依賴于進口，而這些進口的數(shù)控機床配置的數(shù)控系統(tǒng)之中，又以西門子和發(fā)那科所占的比例最大。所以，今天小編就跟大家說說西門子系統(tǒng)與發(fā)那科系統(tǒng)的對比。 [詳情]
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砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結(jié)而成，其中砂粒含量大于50%。絕大部分砂巖是由石英或長石組成的，石英和長石是組成地殼最常見的成分。 [詳情]
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本文從物聯(lián)網(wǎng)安全概述、物聯(lián)網(wǎng)安全需求、物聯(lián)網(wǎng)安全需求對操作系統(tǒng)要求、UHomeOS安全方案四個方面深度解析當下物聯(lián)網(wǎng)安全存在的問題及解決方案。 [詳情]
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15年前，英國雷丁大學控制論專家、教授凱文·沃伊克率先在自己的著作《我和生化機器人》中提出并剖析了生化人(Cyborg)這一概念，而生化人在英文中對應(yīng)短語的字面意思恰好是有機生命與無生機器的合成體。 [詳情]
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智能語音以智能家居做為切入點快速發(fā)展。蘋果公司早在2011年就發(fā)布了智能語音助手，但其快速發(fā)展是以2016年亞馬遜Alexa的快速發(fā)展為標志。 [詳情]
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最近別克VELITE 5活動不斷，相信各位或多或少都有聽聞這個新車。主打增程式混合動力車型的VELITE 5兩款車型定價分別是26.58萬以及29.58萬，外加別克補貼3.6萬、同時贈送的還有一個上海新能源車指標，重點是百公里油耗0.9L，對于這么一款緊湊級的混合動力轎車，你會考慮嗎？ [詳情]
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電動汽車動力源于電池，目前使用的電池都是二次電池，即可充電池。充電電池的壽命指標是充電次數(shù)。通俗理解，充電電池隨時間延長，它會衰減的。如何防止電池衰減過快，同時又要滿足大眾對充電便捷性的要求，是大家比較關(guān)心的。 [詳情]
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物化-內(nèi)循環(huán)BAF工藝在高濃度有機廢水預(yù)處理的應(yīng)用分析
為適應(yīng)生產(chǎn)和環(huán)保需要，該公司在污水處理技術(shù)改造項目中，根據(jù)污污分治的原則，對該部分高濃度污水實施單獨的預(yù)處理，降低高濃度污水的負荷并穩(wěn)定其水質(zhì)后，再將其與含油污水合并處理，以確保整個污水處理車間的穩(wěn)定運行，從而為污水排放的達標和循環(huán)利用奠定基礎(chǔ)。 [詳情]
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COB在照明上的應(yīng)用儼然成為一種潮流與趨勢，那么，這種封裝技術(shù)能否應(yīng)用在顯示屏上呢？在封裝方式上，已經(jīng)有企業(yè)做出了全新的嘗試，并且這種嘗試也得到了驗證，已經(jīng)在市場上進行推廣運用，在這同時，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。 [詳情]
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說自主品牌的新能源汽車整車企業(yè)根本就沒有什么技術(shù)含量，僅僅是造了個外殼，就是把買來“三電”系統(tǒng)裝上而言。民間有這樣是說法“外行人看熱鬧，內(nèi)行看門道”，在這里給外行的朋友科普一下，新能源汽車集成整車制造是汽車技術(shù)之高峰。 [詳情]
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為深入了解該系統(tǒng)的運行情況，依據(jù)系統(tǒng)處理效果、各功能區(qū)碳源消耗、氮化物濃度沿程分布和運行參數(shù)變化，對其反應(yīng)過程進行分析，證實了A2/O2工藝生物脫氮過程具有短程硝化反硝化的特征。借鑒城市污水廠中的比能耗指標對A2/O2生物處理系統(tǒng)進行能耗分析，為國內(nèi)同類廢水生物脫氮處理提供借鑒。 [詳情]
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要解決好電動汽車上動力電池的安全，一是行業(yè)上下都必須要高度重視，二是要研發(fā)出技術(shù)指標較高的系統(tǒng)(總成件)，三有了這樣的系統(tǒng)以后，要積極配置到汽車上來。 [詳情]
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