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2017年全球動(dòng)力電池梯次利用新思路

梯次利用，廉價(jià)的家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)需求可為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池回收提供新思路。[詳情]

合力是正道 中國芯要“飛升”須放下門戶之見

俗話說：樹欲靜而風(fēng)不止。前不久，大唐、聯(lián)芯、建廣資產(chǎn)等幾家國內(nèi)企業(yè)與美國高通聯(lián)合創(chuàng)立瓴盛科技合資公司（中方占股76%，高通占股份24%），初始階段面向中國市場主打中低端的智能手機(jī)芯片業(yè)務(wù)。[詳情]

深圳水污染防治資金績效審計(jì)結(jié)果：深圳水務(wù)局在建工程延誤嚴(yán)重

近日，深圳市審計(jì)局在網(wǎng)上公開深圳市水污染防治資金績效審計(jì)結(jié)果。深圳市水務(wù)局被指部分工程延誤嚴(yán)重，有的超合同工期5年以上。[詳情]

蘋果三星跌落神壇 華為重奪中國市場第一

最近幾年，中國市場手機(jī)銷量變化頗大，國外品牌在中國似乎感覺到了增長乏力的態(tài)勢，尤其蘋果此前由于打賞問題，得罪了中國用戶。[詳情]

艾德克斯電子有限公司即將亮相2017（第三屆）中國太陽能光伏在線展

為期兩天的在線展會(huì)吸引了眾多行業(yè)知名企業(yè)踴躍參展，主辦方為展會(huì)打造出了最給力的行業(yè)品牌參展陣營。其中，艾德克斯電子有限公司將攜T6500C高速高性能大功率直流電源搭載SAS1000太陽能電池矩陣仿真軟件及等組件產(chǎn)品亮相2017（第三屆）中國太陽能光伏在線展。[詳情]

施耐德電氣減輕了在生產(chǎn)中工人的身體負(fù)擔(dān)，提高了生產(chǎn)效率

荷蘭能源管理專家施耐德電氣公司表示，可調(diào)整的裝配臺(tái)有助于提高安全性和效率。經(jīng)改進(jìn)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)確保了員工在最佳工作條件下工作，并讓整個(gè)公司受益。[詳情]

快遞業(yè)包裝造成垃圾污染觸目驚心：半年使用膠帶可繞地球200圈！

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年1-5月，快遞業(yè)務(wù)量超過130億件。其中，電商包裹超過100億件，占比超過80%。由于快遞包裹垃圾增加較快，清運(yùn)生活垃圾中塑膠和紙類垃圾占比有較大提升，其中塑膠垃圾占比從12%提高到20%左右，紙類垃圾占比從9%上升到14%左右。[詳情]

為何汽車廠商沒有大力推廣聯(lián)網(wǎng)汽車？

自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)尚需進(jìn)一步開發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管環(huán)境需要從頭開始建立。如果期望很快在晚上回家、去機(jī)場或回老家看望奶奶時(shí)能坐上自動(dòng)駕駛汽車，還是“洗洗睡吧”。[詳情]

工信部將從七個(gè)方面推進(jìn)VR虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日，在“2017國際VR/AR技術(shù)與產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上，工信部電子信息司副司長吳勝武發(fā)表演講指出，虛擬現(xiàn)實(shí)是融合了新型顯示技術(shù)、傳感測量技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種前沿技術(shù)的綜合性技術(shù)，是新一代信息技術(shù)的集大成者。目前虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出五大趨勢，工信部下一步重點(diǎn)工作將從七個(gè)方面入手。[詳情]

傳統(tǒng)藥企搭上“智能制造”快車

MES系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了中藥熬制的自動(dòng)化，還實(shí)現(xiàn)了中藥生產(chǎn)全過程的自動(dòng)記錄、物料設(shè)備管理及生產(chǎn)過程追溯等信息化功能，為中藥制藥工業(yè)4.0和智能制造奠定了基矗。[詳情]

工業(yè)廢水處理“置諸死地而后生” 未來市場有多大？

“水十條”、“第三方治理模式”等政策的相繼出臺(tái)，以及排放標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)和監(jiān)管力度的不斷加大，工業(yè)廢水治理方面會(huì)有更多問題需要解決和完善。整體來看，未來幾年工業(yè)廢水處理市場形勢可期。[詳情]

華為攜西班牙電信于智利設(shè)立NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室

據(jù)悉，華為已經(jīng)攜手西班牙電信，將為NB-IoT技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品和應(yīng)用的開發(fā)共同設(shè)立一個(gè)NB-IoT開放實(shí)驗(yàn)室。[詳情]

與世界芯連芯 IC China 2017特點(diǎn)解讀

近日，中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長馬凱一行五月赴湖北、上海、北京、貴州多地進(jìn)行集成電路產(chǎn)業(yè)調(diào)研，先后到長江存儲(chǔ)、華虹集團(tuán)、展訊通信、新昇半導(dǎo)體、中芯國際、北方華創(chuàng)、華大九天、華芯通等中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)進(jìn)行考察。[詳情]

比亞迪憑借哪款車坐上中國新能源汽車第一把交椅？

長達(dá)四個(gè)月的靜默期，諸多質(zhì)疑聲指向比亞迪，不斷有人發(fā)聲：比亞迪的新能源還是不行了！然而短暫沉寂之后，隨著全新插電式混動(dòng)車型“宋DM”的上市熱銷，比亞迪在新能源市場重回榜首位置。[詳情]

談電動(dòng)汽車充電樁分布/運(yùn)營/問題三大方面

對(duì)于電動(dòng)車而言，比電池電量更為重要的其實(shí)是充電配套設(shè)施。雖然國家和企業(yè)層面正在不遺余力地建設(shè)充電設(shè)備，汽車企業(yè)也努力想把充電時(shí)間進(jìn)行縮短，但充電樁作為社會(huì)資源，一直存在著諸多問題。[詳情]