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ABB為重慶建言：“物、服務(wù)與人互聯(lián)”技術(shù)提升綜合實(shí)力

作為我國(guó)西部唯一的直轄市，重慶地處“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶、中國(guó)-中南半島經(jīng)濟(jì)走廊和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)上，具有承東啟西、聯(lián)通南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)和樞紐功能。[詳情]

幾朵“云”的物聯(lián)網(wǎng)布局

亞馬遜AWS云計(jì)算部門日前推出一項(xiàng)新服務(wù)，幫助用戶開(kāi)發(fā)應(yīng)用，通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)將“物聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備連接在一起。[詳情]

雷柏公司70余臺(tái)ABB工業(yè)機(jī)器人協(xié)作生產(chǎn)

雷柏公司5年前開(kāi)始推進(jìn)自動(dòng)化。該公司安裝了70多臺(tái)由abb公司生產(chǎn)的機(jī)器人，用來(lái)組裝鼠標(biāo)、鍵盤及其組件。自從有了這些機(jī)器人，該公司每年可節(jié)省160萬(wàn)美元的工資支出，工人數(shù)量從2010年高峰時(shí)期的3000多人減少到現(xiàn)在的不到1000人。[詳情]

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中為中小企業(yè)打造綠色數(shù)據(jù)中心

眾所周知“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為產(chǎn)業(yè)改造與升級(jí)的重要推動(dòng)力。2014年11月，李克強(qiáng)出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)指出，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新工具。雙創(chuàng)浪潮下雨后春筍般誕生的眾多中小企業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大時(shí)代中也產(chǎn)生了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘管理的客觀需求。[詳情]

布局工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 中科創(chuàng)達(dá)牽手富因特戰(zhàn)略合作

物聯(lián)網(wǎng)正如火如荼地影響著我們的日常生活，而工業(yè)化的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也將在智能制造、智能城市、智能物流等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。越來(lái)越多的廠商也爭(zhēng)相進(jìn)入這個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。[詳情]

包羅萬(wàn)象，萬(wàn)物互聯(lián)——記易往信息參加GLSC2015全球物流與供應(yīng)鏈大會(huì)

“工業(yè)4.0”的浪潮引起業(yè)界廣泛討論，正值“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼發(fā)布之際，各國(guó)學(xué)者借此機(jī)會(huì)華山論劍，讓思維的絢麗火花點(diǎn)亮黃浦江上的夜空。易往信息參與本次盛會(huì)并在會(huì)上發(fā)表了精彩演講，與眾多學(xué)者和業(yè)界大佬一道為世界物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。[詳情]

淺談Andon系統(tǒng)在北京奔馳MRA總裝車間的應(yīng)用

Andon系統(tǒng)非常適合于連續(xù)性生產(chǎn)線中，目前在汽車行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。事實(shí)上，對(duì)于任何要求“把問(wèn)題解決在最初發(fā)生的地方”的領(lǐng)域，都可以看到Andon的影子。總的來(lái)說(shuō)，Andon系統(tǒng)是一種提升制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。[詳情]

汽車制造相關(guān)行業(yè)MES產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化之路 ——從探索到必然

目前，MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣，應(yīng)用效益得到企業(yè)的認(rèn)可。隨著科技發(fā)展，MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。[詳情]

EW-MES與自動(dòng)化層的無(wú)縫鏈接

實(shí)現(xiàn)敏捷生產(chǎn)和精益制造的制造執(zhí)行系統(tǒng)(Manufacturing Execution System：MES)是工業(yè)企業(yè)以信息化促進(jìn)現(xiàn)代化的工業(yè)改革的重要內(nèi)容，MES是處于上層計(jì)劃層和底層過(guò)程控制層之間的執(zhí)行層，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行，是制造過(guò)程信息集成的紐帶。[詳情]

江鈴WMS項(xiàng)目案例

2010年江鈴汽車小藍(lán)基地30萬(wàn)輛整車項(xiàng)目開(kāi)工，2012年6月開(kāi)始投入生產(chǎn)。伴隨著這一項(xiàng)目的啟動(dòng)，江鈴汽車對(duì)與新的生產(chǎn)環(huán)境相配套的管理信息系統(tǒng)有著迫切的需求。[詳情]

易往信息助力制造企業(yè)騰飛

2015年6月15日財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉、江西省省委書記強(qiáng)衛(wèi)、省長(zhǎng)鹿心社、南昌市長(zhǎng)郭安等領(lǐng)導(dǎo)參觀了由易往信息構(gòu)建、實(shí)施的江鈴福特小藍(lán)工廠沖壓-焊裝-總裝車間生產(chǎn)線，在“中國(guó)制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”相繼頒布實(shí)施的當(dāng)口，本次參觀有著非凡的意義。在總裝車間，樓部長(zhǎng)對(duì)這條智能化生產(chǎn)線贊嘆不已并與易往信息的技術(shù)人員進(jìn)行親切的交談。[詳情]

易往做您倉(cāng)庫(kù)的好管家

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，許多企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了企業(yè)管理信息對(duì)其發(fā)展的戰(zhàn)略意義，并提出了從粗放型管理走向集約管理的要求。激烈的競(jìng)爭(zhēng)和不斷壓縮的成本要求企業(yè)不斷的整合其供應(yīng)鏈的信息和資源，而倉(cāng)庫(kù)作為鏈上的節(jié)點(diǎn)，不僅僅把庫(kù)存作為維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其作為平衡供應(yīng)鏈的一種機(jī)制，協(xié)調(diào)整個(gè)供應(yīng)鏈。而這一切正是WMS要幫助企業(yè)解決的問(wèn)題。[詳情]

運(yùn)籌帷幄，決勝千里——易往APS幫您實(shí)現(xiàn)

APS系統(tǒng)，即高級(jí)計(jì)劃與排程(Advanced Planning and Scheduling)，是對(duì)所有資源具有同步的，實(shí)時(shí)的，具有約束能力的，模擬能力，不論是物料，機(jī)器設(shè)備，人員，供應(yīng)，客戶需求，運(yùn)輸?shù)扔绊懹?jì)劃因素。不論是長(zhǎng)期的或短期的計(jì)劃具有優(yōu)化，對(duì)比，可執(zhí)行性的一種企業(yè)管理系統(tǒng)。[詳情]

怎樣讓實(shí)施IT運(yùn)維服務(wù)項(xiàng)目更有價(jià)值

運(yùn)維服務(wù)產(chǎn)品與一般消費(fèi)品不同，用戶購(gòu)買運(yùn)維服務(wù)產(chǎn)品的目的在于能創(chuàng)造出新的價(jià)值，與購(gòu)買一般消費(fèi)品的使用價(jià)值不同，選購(gòu)更側(cè)重于為用戶創(chuàng)造效益、延續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)造力的能力。[詳情]

陳寧“取道”與易往的“工業(yè)4.0創(chuàng)變”

專訪易往信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳寧[詳情]