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智能物流成未來發(fā)展方向

“互聯(lián)網(wǎng)＋”浪潮讓一切傳統(tǒng)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)都在發(fā)生改變，物流業(yè)也開始進入智能時代。據(jù)中國調(diào)研報告網(wǎng)發(fā)布的2016年中國智能物流市場調(diào)查研究與發(fā)展趨勢預(yù)測報告顯示，智能物流輸送系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機械、服裝家電、農(nóng)用機械、醫(yī)藥等諸多包含流水生產(chǎn)線的行業(yè)，或成為未來物流業(yè)的發(fā)展方向。[詳情]

中國智能物流市場現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展趨勢報告

近年來，我國物流持續(xù)向好發(fā)展。20世紀90年代后期，伴隨經(jīng)濟改革和市場開放，物流重要性逐漸被認識，不同形式物流企業(yè)開始出現(xiàn)，包括由傳統(tǒng)運輸倉儲貨代轉(zhuǎn)型的企業(yè)，新興第三方物流企業(yè)和專門從事運輸、倉儲企業(yè)。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)位列未來三年前三大投資領(lǐng)域

畢馬威27日發(fā)布最新報告指出，總部設(shè)在中國的企業(yè)CEO把創(chuàng)新推動增長作為首要戰(zhàn)略任務(wù)，持此觀點比例高于全球其他國家和地區(qū)的CEO。[詳情]

中移動今年擬建30萬4G基站 2020年實現(xiàn)5G商用

6月28日消息，GSMA全球終端峰會今日在上海召開，中國移動副總裁李慧鏑出席了此次會議，他在峰會上發(fā)表演講稱，今年中國移動的工作重點是推動4G+的發(fā)展，今年計劃新建30萬個4G基站，同時還將推動4G向5G的演進，目標(biāo)在2020年實現(xiàn)5G商用。[詳情]

中國鋼研董事長：冶金工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)是必然的

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個大的課題，冶金工業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)是必然的。而且通過無線通訊，無線互聯(lián)網(wǎng)，再加上GPS定位，就組成了一個冶金互聯(lián)網(wǎng)。[詳情]

【揭秘】青島紅領(lǐng)：“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新模式

紅領(lǐng)集團從2003年開始，用了10多年的時間，投入數(shù)億資金，以3000人工廠作為試驗室，對傳統(tǒng)制造業(yè)升級進行了艱苦的探索與實踐，探索出以“酷特智能”為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”的新模式，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供一種新的思路和路徑。[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重新定義全球工業(yè)生產(chǎn)

“廣東一直走在制造業(yè)變革前沿，適合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地。而佛山作為廣東智能制造的主力軍，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的力量可以讓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的任何一個過程都有方法可遵循?！苯?，GE大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官段小櫻接受南方日報專訪時如是評價佛山。[詳情]

中德制造業(yè)合作將推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化

6月14日傍晚，德國總理默克爾乘專機返回柏林，以沈陽為終點，結(jié)束了為期3天的訪華之旅。隨著“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”進一步對接，雙方的合作熱度再度攀升。[詳情]

讓任正非陷入“迷?！钡?，不只是華為……

最近，任正非一聲“迷茫”驚到了大家，幾乎讓所有人一時困惑和迷茫。而且列舉出三大迷茫，毫不矯情：“華為已感到前途茫茫，找不到方向。”[詳情]

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：1%的節(jié)省帶來想象不到的威力

GE公司作為全球工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，總是引領(lǐng)著工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐，同時也以進取和務(wù)實著稱。在今天工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及工業(yè)4.0概念被熱炒的時代，GE所采取的方式依舊非常務(wù)實。[詳情]

中國5G網(wǎng)絡(luò)2020年啟動商用

兒童節(jié)當(dāng)天，第一屆全球5G大會在北京結(jié)束。本次5G大會由中國、歐盟、日本、韓國和美洲的5G推進組織共同主辦。[詳情]

智能交通市場呈現(xiàn)新特征

京珠高速、滬蓉高速、京滬高鐵線、京廣高鐵線…一條條貫穿中華大地的交通線路相繼投入運營，在剛過去的“十二五”建設(shè)期間，“五縱五橫十聯(lián)”綜合運輸網(wǎng)基本形成，完成了交通固定資產(chǎn)投資超過12.5萬億，截止2015年底，中國高速公路通車里程接近12萬公里，遠超美國，位居全球第一.[詳情]

飛利浦照明關(guān)停深圳工廠 重點布局智能互聯(lián)

飛利浦燈飾制造(深圳)有限公司近日停產(chǎn)解散，引發(fā)種種猜想。6月3日，記者經(jīng)調(diào)查獲悉，根本原因還是飛利浦照明業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，關(guān)停傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)，目前主力的LED照明業(yè)務(wù)今后也有可能逐步轉(zhuǎn)向代工生產(chǎn)。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+人工智能 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)變革新風(fēng)口

近日，為落實《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦制定了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動實施方案》（簡稱《方案》）.[詳情]

鋼鐵節(jié)能四大瓶頸及四大破解建議

鋼鐵行業(yè)一直以來是能耗大戶，盡管近年來我國鋼鐵企業(yè)噸鋼能耗持續(xù)下降，但仍然存在能源使用不合理的問題。[詳情]