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西門子與Intel Security就工業(yè)信息安全解決方案擴大合作

西門子與Intel Security擴大合作，保護工業(yè)自動化系統(tǒng)免受日益猖獗的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。西門子專家將防毒軟件、白名單與安全信息和事件管理（SIEM）等Intel Security解決方案納入工廠信息安全服務(wù)的框架。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”是鋼鐵行業(yè)新出路

當前，我國鋼鐵行業(yè)依然存在集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，且整體呈現(xiàn)出大而不強的狀態(tài)。在這種情況下，有業(yè)內(nèi)人士認為，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”是鋼鐵行業(yè)新出路。[詳情]

【深度】未來無人工廠并不是淘汰工人，而是更要求工人素質(zhì)

第四次工業(yè)革命是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進制造技術(shù)的完美融合。無論是最先提出工業(yè) 4.0 的德國，還是致力發(fā)展工業(yè)因特網(wǎng)的美國，都把智慧生產(chǎn)與智慧工廠視為工業(yè) 4.0 時代的核心。[詳情]

化解制造業(yè)轉(zhuǎn)型焦慮 明確轉(zhuǎn)型邏輯是關(guān)鍵

作為全球制造業(yè)大國，我們更害怕失去，這是中國制造業(yè)患上轉(zhuǎn)型焦慮癥的宏觀背景。而細究中國制造業(yè)的現(xiàn)狀，其轉(zhuǎn)型焦慮癥至少有三大癥狀正在顯現(xiàn)。[詳情]

人機協(xié)作或成機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

今日，第二屆中國（重慶）國際機器人及智能制造裝備博覽會也將在永川區(qū)拉開帷幕。[詳情]

智能服務(wù)機器人將成藍海 重慶如何搶占市場先機

2015年以來，各路資本大量涌入服務(wù)機器人行業(yè)，掀起了一股前所未有的服務(wù)機器人熱潮。[詳情]

機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式：數(shù)控機床＋機器人

機器人參與機床結(jié)構(gòu)件加工制造以實現(xiàn)自動化，專用機床服務(wù)于機器人專用減速機的精密加工，提升加工工藝質(zhì)量及批量生產(chǎn)效率等等，具有很大的融合發(fā)展空間。[詳情]

無人機高質(zhì)低價顛覆傳統(tǒng) 市場潛力巨大

近兩年，無人機產(chǎn)品逐漸成為高頻熱詞，除了在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等軍事領(lǐng)域普及之外，無人機的發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)入民用市場。[詳情]

植保無人機前景美好 技術(shù)實現(xiàn)有困難

據(jù)統(tǒng)計，2015年全國植保無人機保有量達2324架（31個省統(tǒng)計），總作業(yè)面積達1152.8萬畝次，同比增長分別是234%、170.6%。[詳情]

解讀我國機器人產(chǎn)業(yè)“大而不強”尷尬

面對快速增長的市場需求，我國機器人產(chǎn)業(yè)卻存在著“大而不強”的尷尬。核心部件空心化、應(yīng)用低端化、主流市場邊緣化是我國機器人行業(yè)的典型寫照。[詳情]

低壓電器行業(yè)轉(zhuǎn)型 工藝革新制造變“智造”

我國低壓電器產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，90%以上企業(yè)處于中、低檔次產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，市場產(chǎn)品“三代共存”,導致國內(nèi)低壓電器產(chǎn)品亂象叢生。[詳情]

工業(yè)4．0時代要有來自頂層的數(shù)字化思維

工業(yè)4．0首先應(yīng)該被看作是一種體系。德國在搭建工業(yè)4．0時，考量的是如何構(gòu)建生態(tài)體系，使企業(yè)能夠形成合力。[詳情]

工業(yè)強基：工信部今年打算怎么干？

工業(yè)基礎(chǔ)能力不強，關(guān)鍵核心零部件受制于人，工業(yè)發(fā)展如何補短板？解放日報·上海觀察從國家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強基2016專項行動實施方案》獲悉，今年工信部將推動重點領(lǐng)域發(fā)展，實施“一攬子”突破行動，重點突破40種左右標志性核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進基礎(chǔ)工藝。[詳情]

智能傳感技術(shù)助力制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型

隨著工業(yè)4.0的開展，用戶對于感知層的信息要求越來越精確，這就要求傳感器更加穩(wěn)定和可靠。[詳情]

車載傳感器技術(shù)應(yīng)用助力汽車輕量化

隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛，傳感器技術(shù)在車輛動力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來越重要。[詳情]