所以萬物互聯(lián),必須需要一個專門的通訊協(xié)議。這也是德國的工業(yè)4.0,美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),以及中國的兩化融合中國制造2025,這些時髦的名詞背后隱藏的核心問題,大家在爭這個通訊標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的生態(tài)迷局
當(dāng)下,云基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)國時代;而無論是工業(yè)云,還是物聯(lián)網(wǎng)平臺,都還剛剛進(jìn)入春秋時代。血腥的擠壓、消滅戰(zhàn)尚未開始,競爭還處于跑馬圈界的溫和對壘狀態(tài)。在偌大的工業(yè)跑馬場上,放眼過去,每個企業(yè)都像是在春忙,砌墻挖壕扎藩籬,搭建自己的工業(yè)云平臺。[詳情]
智能制造架構(gòu)復(fù)雜 整合型導(dǎo)入方案成發(fā)展趨勢
工業(yè)4.0概念于2012年提出后受到市場極高的重視,而后所帶出的智能制造更成為制造廠商積極轉(zhuǎn)型的目標(biāo),相關(guān)的軟硬件投資與投入持續(xù)增加,在市場需求的推動與技術(shù)的持續(xù)整合與提升下,TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)估,2020年智能制造的市場規(guī)模將會超過3,200億美元。[詳情]
海爾 COSMOPlat: 構(gòu)建自主創(chuàng)新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺
今年漢諾威國際工業(yè)展上,海爾COSMOPlat智能制造云平臺舉行了全球啟動儀式。這個由中國獨(dú)立開發(fā)的全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,成為了物聯(lián)網(wǎng)時代大規(guī)??蛻舳ㄖ苹S產(chǎn)線落地的解決方案,致力于打造展示全面創(chuàng)新融合的新工業(yè)生態(tài)。[詳情]
李杰:工業(yè)4.0是“預(yù)測型”經(jīng)濟(jì)
中國乃至全世界制造業(yè)的改變,一定將基于“工業(yè)4.0”,形成“工業(yè)4.0制造經(jīng)濟(jì)”,這將是一種“幫顧客用預(yù)測的方式避免問題發(fā)生,而非解決問題”的“預(yù)測型”經(jīng)濟(jì)模式。[詳情]
工業(yè)4.0帶動歐洲供應(yīng)鏈專業(yè)人才需求
市場上擁有這些技能的專業(yè)人士嚴(yán)重不足而無法滿足預(yù)期需求。因此許多歐洲國家相當(dāng)重視培訓(xùn)和提升專業(yè)技能,企業(yè)已與專業(yè)機(jī)構(gòu)合作開發(fā)培訓(xùn)計劃來滿足對這種新技能的需求。英國企業(yè)若想維持競爭力也得照做。[詳情]
寶武集團(tuán)與西門子聯(lián)合探索工業(yè)4.0,又有新動作啦!
近兩年,西門子與我國最大的鋼鐵企業(yè)——寶武集團(tuán)在共同邁向“工業(yè)4.0”方面合作不斷。[詳情]
中國已經(jīng)渡過了智能制造的培育期,進(jìn)入了成長發(fā)展期,在2025年后,數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造將進(jìn)入應(yīng)用階段。中國的智能制造要強(qiáng)調(diào)國產(chǎn)化,也要有一個開放的態(tài)度。[詳情]
雖然各個主要工業(yè)國家都提出了對未來工業(yè)的概念,例如,德國提出了工業(yè)4.0,美國提出了先進(jìn)制造,中國提出了中國制造2025等。得到了較大程度的關(guān)注依然是德國從歷史視角提出的工業(yè)4.0。[詳情]
剖析《中國制造2025》:你為什么該關(guān)心這件事?
中國政府在幾年前推出了俗稱“大基金”的中國集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金,此計劃初始構(gòu)想是在2014至2017之間提供1,200億人民幣(約200億美元),再加上中國各地方政府與私募股權(quán)基金總共挹注約6,000億人民幣(約1,000億美元),以推動對具備關(guān)鍵技術(shù)之海外企業(yè)的策略收購。[詳情]
“德國工業(yè)4.0”對“中國制造2025”有何啟發(fā)?
隨著“一帶一路”和“中國制造2025”國家戰(zhàn)略深入實(shí)施,作為粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū),佛山高新區(qū)正在加速對接國際創(chuàng)新資源,從而加快推動區(qū)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展;作為佛山南海新興產(chǎn)業(yè),半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)做出重要貢獻(xiàn)。為此,中國制造急需學(xué)習(xí)國際先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)制造,從而推動南海智造。[詳情]
中國首條工業(yè)4.0智慧工廠示范線27日在深圳亮相,示范線主要生產(chǎn)電視機(jī)頂盒,該智能工廠僅僅由2人在中央監(jiān)控室進(jìn)行管理,而在工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)之前,僅生產(chǎn)線員工就要59人。[詳情]
工業(yè)4.0究竟只是市場炒作一場,還是可透過轉(zhuǎn)型帶來希望的絕佳機(jī)會?業(yè)界在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的過程中究竟遭遇到哪些問題?目前的實(shí)施成效如何?未來又該如何跳脫市場炒作,真正落實(shí)工業(yè)4.0?[詳情]
中國和歐美的制造業(yè)所處發(fā)展階段不同。我國的制造業(yè)企業(yè)實(shí)際上很多都還在2.0到3.0之間在進(jìn)步中,所以自動化之上的大數(shù)據(jù)分析、云計算或是物計算都顯得有些遙遠(yuǎn)。[詳情]