“造芯”企業(yè)華為、百度、中興等入圍《財富》中國500強
近日,某網(wǎng)站發(fā)布了2018《財富》中國500強排行榜,其中華為、大唐、中興、紫光等國內積極“造芯”的企業(yè)紛紛入圍,一起來看看他們的“造芯”成績單![詳情]
艾默生與AspenTech聯(lián)合推進數(shù)字化轉型
艾默生和AspenTech近日宣布,他們已聯(lián)合提供資產(chǎn)優(yōu)化軟件解決方案,包括全球自動化技術和運營咨詢服務。兩大行業(yè)領導企業(yè)將攜手幫助客戶優(yōu)化生產(chǎn),提高卓越運營。[詳情]
如今,在AI芯片領域有很多潛在的開發(fā)商,面臨的最大問題是有多少可以進入市場,有多少會保留給供應商,還有多少會被淘汰。畢竟,現(xiàn)在多數(shù)AI芯片仍是空頭支票。[詳情]
西門子研究人員開發(fā)的虛擬傳感器不必借助安裝在電機內部的傳感器,即可計算出電機內部溫度。籍此得到的信息可以避免不必要的停機——這一改進將大大降低運營成本。[詳情]
7月3日,福州中級法院裁定對美國芯片巨頭美光(Micron)發(fā)出“訴中禁令”,美國部分閃存SSD 和內存條DRAM 將暫時遭禁止在中國銷售?;蚴艽舜呜撁嫦⒂绊懀拦饨袢赵馐艽蟮?,跌幅超過6%。[詳情]
截止到7月2日,據(jù)OFweek半導體照明網(wǎng)小編不完全統(tǒng)計11家LED上市公司在非經(jīng)常性損益表中披露收到政府補助,合計金額高達23億元,相比去年同期大幅度上升。[詳情]
2018年1—5月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比增長16.5%,增速比1—4月份加快1.5個百分點;其中,5月份增長21.1%,比4月份增速減緩0.8個百分點,延續(xù)了快速增長的勢頭。[詳情]
西門子啟動工業(yè)網(wǎng)絡專家計劃 鍛造數(shù)字化時代的工業(yè)通訊網(wǎng)絡
西門子今日在北京舉辦工業(yè)網(wǎng)絡專家計劃發(fā)布儀式,同時宣布對外招募工業(yè)網(wǎng)絡專家合作伙伴。通過這一計劃,西門子希望攜手合作伙伴構建數(shù)字化時代的工業(yè)通訊網(wǎng)絡生態(tài)系統(tǒng),為業(yè)內專家提供完整的工業(yè)通訊網(wǎng)絡培訓和認證體系,全面提升中國工業(yè)網(wǎng)絡行業(yè)的整體實力,從而具備為各領域客戶量身打造工業(yè)通訊網(wǎng)絡的強大能力,助推數(shù)字化轉型的落地。[詳情]
中國機床工具產(chǎn)業(yè) 需攜手共創(chuàng)未來
2018年6月26日的北京,酷暑難耐。在連續(xù)多日的高溫烘烤下,人們的大腦似乎都要停止轉動。但是在位于北京市西城區(qū)的中國工程院某會議室,卻上演著一場熱烈的討論!眾多關心機床行業(yè)發(fā)展的老領導和中國機床工具行業(yè)的專家們匯聚于此,展開對新一代智能數(shù)控系統(tǒng)和智能機床的技術研討。[詳情]
格力造芯明年出貨,這是要挑戰(zhàn)歐美的模擬芯片地位?
在2018年6月25日的股東大會上,格力電器董事長兼總裁董明珠表示,只要她還在任上,就一定要做智能裝備、手機和芯片,因為"飯碗要端在自己手上"。對于格力造"芯"已經(jīng)研究了三年時間,"做芯片堅定不移。"[詳情]
韓尖端產(chǎn)業(yè)技術人才跳槽京東方 縮小中韓技術差距
6月26日,據(jù)韓國《每日經(jīng)濟》報道稱,韓國拳頭產(chǎn)業(yè)半導體、顯示器等領域的技術人才,正在大批‘出走’中國,這些技術人員帶著所有的核心技術、跳槽到中國公司,在縮小中韓技術差距中扮演重要角色。[詳情]
德國機械制造業(yè)協(xié)會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前4個月德國機械制造業(yè)實現(xiàn)出口額561億歐元,較去年同期增長4.4%。[詳情]
25日,中新蘇州工業(yè)園區(qū)開發(fā)集團股份有限公司與蘇通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)簽約,將投資7億元建設智能制造產(chǎn)業(yè)園項目。[詳情]
霍尼韋爾近日發(fā)布了一項免持可穿戴技術——霍尼韋爾互聯(lián)工廠Skills Insight智能穿戴設備,可幫助產(chǎn)業(yè)工人更加安全、可靠、高效地完成工廠內或外勤現(xiàn)場的任務。該設備配備頭戴式顯示屏,不僅能按照語音指令顯示實時數(shù)據(jù)、文檔、工作流程及健康和安全信息,而且還能讓現(xiàn)場工人實時連線遠程專家。[詳情]
智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略已上報國家
目前,5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術加速向交通領域滲透,未來交通呈現(xiàn)出智能化、無人化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展特征。以智能汽車為主的無人交通系統(tǒng),已成為新一輪產(chǎn)業(yè)布局的制高點。相關政府部門和企業(yè)紛紛加入智能汽車的布局。[詳情]