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工業(yè)4.0時代，智慧城市下的智能電網(wǎng)建設(shè)

工業(yè)4.0時代，智能化已成為衡量城市發(fā)展水平的重要因素，建設(shè)智慧城市是未來城市發(fā)展的一個共同目標(biāo)。隨著世界經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，城市對清潔、高效、經(jīng)濟、安全的電力能源的需求日趨加劇。因此，在智慧城市的諸多建設(shè)工程中，智能電網(wǎng)也成為關(guān)鍵項目之一。[詳情]

為什么我國對工業(yè)4.0 如此狂熱

中國制造業(yè)界和投資界對工業(yè)4.0的熱情程度超過了德國人。近一年來，國內(nèi)幾乎每天都有工業(yè)4.0相關(guān)主題的演講、論壇和沙龍，業(yè)內(nèi)業(yè)外都在熱烈討論工業(yè)4.0。[詳情]

食品產(chǎn)業(yè)升級與工業(yè)4.0研討會在京召開

對于中國食品工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,948項目首席專家、中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)產(chǎn)品加工研究所魏益民教授認為,“食品產(chǎn)業(yè)的未來將實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、智能化和高效化,如何選擇并實施食品產(chǎn)業(yè)升級策略,對于實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能高效十分重要。”　[詳情]

從本質(zhì)上告訴你“數(shù)字工廠”，“智慧工廠”，“智能制造”的區(qū)別

簡單明了的告訴你“數(shù)字工廠”，“智慧工廠”，“智能制造”三者之間的差別[詳情]

一大波工業(yè)園想孵化 “互聯(lián)網(wǎng) + 制造”，但他們該怎么做？

從現(xiàn)實的角度來看，企業(yè)需要與互聯(lián)網(wǎng)進行融合擁抱，但不是大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級，而是希望通過一些比較少的互聯(lián)網(wǎng)軟件投入和小的智能硬件投入提升企業(yè)的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率，企業(yè)愿意為這樣的創(chuàng)業(yè)項目買單，這是我們工業(yè)園區(qū)扶持一些企業(yè)服務(wù)類（B2B）項目需要考慮的一個重要因素。[詳情]

外企“搭車”：看好中國智能制造領(lǐng)域合作契機

“中國制造2025”強化了對外開放的理念，提倡打破行業(yè)間的界限。新一輪產(chǎn)業(yè)革命和科技變革是全球性的，帶來的影響也將是全球化的。[詳情]

中國制造須抱誠守真

制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的基石，而誠信問題則會動搖這塊基石的根基。正在追趕“德國制造”的“中國制造”，更應(yīng)從“排放門”事件中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，在驚詫之余引以為戒，重新審視我國制造業(yè)信用體系建設(shè)進程。[詳情]

四川重拳出招“互聯(lián)網(wǎng)+” 蜀將建成千家智能工廠

從2016年到2020年，四川將推進信息化和工業(yè)化深度融合，使先進制造業(yè)成為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要引擎。2016年，規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用率達到60%。到2020年，建成1000家以上智能工廠(車間)。[詳情]

家電汽車制造業(yè)危機重重 日本的第三次“失落十年”

日本的家電制造業(yè)還沒有“獲救”，汽車制造業(yè)也陷入世界最大規(guī)模的召回丑聞。豐田和日產(chǎn)新近再度因高田缺陷氣囊召回650萬輛汽車，這使得“高田氣囊門”的車輛召回總數(shù)超過3，000萬輛，也是迄今規(guī)模最大的汽車召回案。[詳情]

蘋果CEO庫克：中國制造業(yè)早已經(jīng)遠超美國

全篇采訪并沒有什么勁爆內(nèi)容，庫克沒有談及無人駕駛汽車，也沒有提到無人機送貨服務(wù)。不過，他的確提到了一些有趣的內(nèi)容，包括蘋果花費50億美元修建新總部，并聘用了800名工程師設(shè)計iPhone攝像頭。[詳情]

石油工程低成本競爭突圍 機器人能帶來高效率

中國石油工廠化智能化，數(shù)控“機械手”輕松一揮，相貫線的等離子切割一氣呵成，替代了原來需要由幾名工人協(xié)作完成的工作量，且切割精度從原來的1毫米提高到0.2毫米。[詳情]

2016年全球市場發(fā)展的四大“發(fā)動機”

中國這個全球第二大經(jīng)濟體正處于多方位轉(zhuǎn)型期。部分是處于政治精英的意愿，還有一部分轉(zhuǎn)型動力來自于國際競爭壓力。中國正在轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)鏈，從制造業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，從投資型（或者說債務(wù)型）轉(zhuǎn)向消費型經(jīng)濟。[詳情]

企業(yè)未來的致勝之路：借助大數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)變制造思維

在數(shù)字化時代，消費者不再是商品的被動接受者，以前那些生硬的廣告再也不能使消費者成為商品的擁躉。他們需要個性化的商品并且喜歡享受快捷、便宜、貼身化的服務(wù)，也更愿意分享并且主動參與到商品從創(chuàng)意到誕生的全部流程。[詳情]

科大訊飛發(fā)布人機交互界面AIUI 基于全新語音技術(shù)

在訊飛超腦的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用產(chǎn)品層面，科大訊飛推出了人機交互新產(chǎn)品AIUI，作為本次發(fā)布會的重量級產(chǎn)品。[詳情]

魏小慶：擁抱工業(yè)云 打造智慧工廠

在信息化建設(shè)的過程中，IT技術(shù)是最重要的驅(qū)動因素。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬的提升、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、安全技術(shù)、云計算、軟件建模技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用，將企業(yè)級、工業(yè)級的應(yīng)用搬到工業(yè)云上來解決工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用需求是可行的。[詳情]