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信息物理系統(tǒng)、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和新的商業(yè)模式對流程工業(yè)、測量技術(shù)制造商和過程自動化等非常重要。鑒于產(chǎn)品生產(chǎn)周期越來越短和柔性制造要求的提升，特別是化學(xué)/藥學(xué)行業(yè)，企業(yè)開始推進(jìn)模塊化生產(chǎn)。[詳情]
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按照美的集團(tuán)最新的公告，截至7月6日24時，已有約43.74%的股權(quán)接受要約，按此計算，要約收購?fù)瓿珊竺赖膶⒊钟袔炜ǔ^50%的股權(quán)。事情的曲折我們不再去討論，能走到今天算是一件幸運的事。[詳情]
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在新能源汽車騙補核查結(jié)果即將公布前，國家和地方的補貼政策已開始收緊，“騙補”正在從根本上得到遏制。6月20日，工信部裝備工業(yè)司公布了第四批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（下稱《規(guī)范條件》）的企業(yè)，共有31家單體電池企業(yè)和1家系統(tǒng)集成企業(yè)進(jìn)入本批次目錄。[詳情]
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IBM Analytics工業(yè)4.0與物聯(lián)網(wǎng)白皮書
實現(xiàn)工業(yè)4.0需要IT業(yè)與制造業(yè)的跨界合作與創(chuàng)新，共擔(dān)使命。任何一方想要彌補自己在另一方面的能力和經(jīng)驗都不是短期能夠做到的，必將減慢企業(yè)邁向業(yè)4.0的步伐。在IT能力方面，實現(xiàn)工業(yè)4.0所需的核心能力包括大數(shù)據(jù)分析(包括能夠自學(xué)習(xí)的認(rèn)知計算)、企業(yè)級云平臺、復(fù)雜系統(tǒng)的管理等。[詳情]
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前富士康總裁：沒有產(chǎn)品，談工業(yè)4.0就是耍流氓
本文是臺灣媒體發(fā)布的一片關(guān)于程天縱（曾任鴻海集團(tuán)的富士康國際控股（FIH）行政總裁、兩岸科技圈大腕）關(guān)于臺灣為什么不需要工業(yè)4.0的文章，小編認(rèn)為本文同樣適用于國內(nèi)企業(yè)甚至政府去認(rèn)真反思：中國傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的很多細(xì)節(jié)，是不是對的？是不是有的企業(yè)，在轉(zhuǎn)型的路上選擇錯了岔道口？[詳情]
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聯(lián)想WILL大會：只有場景力量 才能讓AI產(chǎn)生價值
在2016年7月9日的聯(lián)想WILL大會上，58同城高級副總裁何明科、思必馳聯(lián)合創(chuàng)始人俞凱、諾亦騰CEO劉昊揚、作業(yè)盒子CEO劉夜、好買衣CEO黃仲生齊聚一堂，共同討論人工智能的未來發(fā)展。其中，思必馳聯(lián)合創(chuàng)始人俞凱，分享了近十年的人工智能語音技術(shù)創(chuàng)業(yè)心得。[詳情]
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無人機巨頭企業(yè)大疆被頻頻曝出出現(xiàn)墜機事件，不免讓人對大疆產(chǎn)品的質(zhì)量和無人機的安全打上了一個大大的問號。[詳情]
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國產(chǎn)機器人面臨著國內(nèi)外雙向擠壓的困境：外資品牌切走了中國市場最大的一塊蛋糕，在技術(shù)、零部件成本方面對國產(chǎn)機器人形成了壓倒性優(yōu)勢；而在政府補貼等多項扶持政策下，短時間內(nèi)中國涌現(xiàn)出近千家機器人公司，重復(fù)建設(shè)、惡性競爭、騙取補貼等亂象叢生。[詳情]
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中國有一流的軟件和設(shè)備，卻拿不出一流的產(chǎn)品？
“為什么中國有世界一流的軟件和設(shè)備，但是拿不出一流的產(chǎn)品？”在日前由國務(wù)院發(fā)展研究中心“德國工業(yè)4.0在中國的創(chuàng)新與應(yīng)用”課題組召集的“制造業(yè)全生命周期管理與智能制造”座談會上，與會行業(yè)人士認(rèn)為，軟件和設(shè)備只是手段，中國企業(yè)還沒有建立使用這些軟件和設(shè)備的方法。[詳情]
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機器人工程師成行業(yè)搶手貨 轉(zhuǎn)型“智造人才”
以智能制造為技術(shù)背景的時代已經(jīng)提前到來，在互聯(lián)網(wǎng)平臺、人工智能技術(shù)逐漸普及的大數(shù)據(jù)條件下，機器人工程師迅速成為行業(yè)搶手貨，轉(zhuǎn)而成為“智造人才”。[詳情]
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物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)商比同年增加34%
現(xiàn)在全球有超過620萬以物聯(lián)網(wǎng)為重點的開發(fā)人員，并且這個數(shù)字預(yù)計將在近幾年持續(xù)增加，這歸功于許多設(shè)備的需求，比如智能家居，汽車連接，和可穿戴設(shè)備等等都需要連接到互聯(lián)網(wǎng)。[詳情]
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3D打印技術(shù)在國際市場已經(jīng)涉及航天、醫(yī)學(xué)、建筑、汽車等領(lǐng)域，而在制造業(yè)領(lǐng)域可運用的技術(shù)將更多，制鞋業(yè)方面的競爭也如火如荼。[詳情]
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BBC：京東“機器換人” 在數(shù)年內(nèi)實現(xiàn)無人倉
近日，BBC在一則針對物流的專題報道中稱：京東有望在未來數(shù)年內(nèi)，在中國率先實現(xiàn)倉儲分揀自動化，以機器完全取代人的體力勞動。[詳情]
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打開收索引擎，案例及新聞不計其數(shù)，但，大多都是圍繞智能家居的某一塊領(lǐng)域進(jìn)行描述，或是對智能家居前景的展望，而系統(tǒng)的介紹智能家居的文章略顯貧乏，基于此，小編今天就智能家居全局做個整合、歸納，取其名曰一篇文章讀懂智能家居，以饗讀者。[詳情]
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雖說新能源汽車有國家政策的大力支持，但除去政策補貼節(jié)省下的一部分購車成本外，新能源汽車到底還有沒有吸引消費者的購買點？[詳情]
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