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走出困境 中國制造成本之痛如何解決？

近日，福耀玻璃董事長曹德旺在美國投資6億美元建造的汽車玻璃廠正式投產(chǎn)，曹德旺接受媒體采訪時指出，“中國實體經(jīng)濟的成本，除了人便宜，什么都比美國貴”，“中國制造業(yè)的綜合稅務比美國高35％”。[詳情]

汽車行業(yè)再遇野蠻人 看制造業(yè)大佬如何造車

一位業(yè)內人士告訴NBD汽車，上一輪互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車領域相對來說比較盲目，目前制造業(yè)企業(yè)的進入相比更謹慎，多數(shù)選擇新能源客車作為切入點，因新能源公共交通更容易得到政府支持。[詳情]

虛擬現(xiàn)實技術在制造業(yè)中有哪些機會？

十年前誰會想到巴西現(xiàn)在成為制造業(yè)成本最高的經(jīng)濟體之一或者墨西哥的制造業(yè)成本會低于中國？雖然倫敦仍然是全球生活和旅游價格水平最高的地方，但英國已經(jīng)成為西歐制造業(yè)成本最低的經(jīng)濟體。俄羅斯和東歐的制造業(yè)成本則上升到與美國幾乎等同的水平。[詳情]

智能交通將徹底改變城市組織模式

2016年11月29日，發(fā)改委印發(fā)了開展新型智慧城市評價工作的通知，要求貫徹落實好“十三五”規(guī)劃綱要提出的建設一批新型示范性智慧城市的任務，務實推動新型智慧城市健康有序發(fā)展。 [詳情]

“造車運動”再現(xiàn) 因電動車門檻低過燃油車

與十年前的造車運動不同的是，此次跨界造車的企業(yè)，不僅有格力、漢能等制造企業(yè)，也有騰訊、樂視、蔚來、車和家等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更有中興通訊這樣的通訊企業(yè)。 [詳情]

大數(shù)據(jù)時代 智能交通也要玩“眾籌”

當今，是一個信息飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)極速發(fā)達的社會，手機、電腦已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分。但許多的信息系統(tǒng)之間，仍缺乏信息交流，大量數(shù)據(jù)被空置浪費。作為智慧城市的一部分，智能交通也面臨同樣困擾。 [詳情]

中鋼協(xié)：鋼鐵企業(yè)不景氣 銷售利潤率墊底制造業(yè)

在12月18日舉行的大宗商品市場高峰論壇上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）常務副會長顧建國給近來樂觀情緒高漲的鋼鐵行業(yè)澆了一盆冷水。 [詳情]

余杭：打造智能制造高地 促進制造業(yè)轉型

以智能制造為突破口，大力推動兩化深度融合，是“中國制造2025”中提出的重大決策，制造業(yè)發(fā)達的浙江，正在這條路上加速前進。 [詳情]

董明珠發(fā)言央視財經(jīng)：實體經(jīng)濟與智能制造將成“網(wǎng)紅”

12月12日，中央電視臺主辦的“2016央視財經(jīng)論壇暨中國上市公司峰會”上，央視主持人陳偉鴻這樣介紹格力電器的董事長董明珠。 [詳情]

曹德旺“跑了” 制造業(yè)外流已成現(xiàn)象級問題

制造業(yè)企業(yè)成本高、稅負重的現(xiàn)狀，嚴重削弱中國制造業(yè)的全球競爭力。我國需要加大改革力度，降低制造業(yè)企業(yè)成本，來迎接越來越激烈的全球制造業(yè)競爭。[詳情]

中美差距：制造業(yè)成本困局該如何打破？

制造業(yè)企業(yè)成本高、稅負重的現(xiàn)狀，嚴重削弱中國制造業(yè)的全球競爭力。我國需要加大改革力度，降低制造業(yè)企業(yè)成本，來迎接越來越激烈的全球制造業(yè)競爭。 [詳情]

江西智能制造試點 公布全省示范項目名單

江西省工信委日前公布2016年江西省智能制造試點示范項目名單，上饒經(jīng)開區(qū)晶科能源和漢騰汽車兩個項目入選，這也是全市僅有的兩個入選項目。 [詳情]

中國奔向“機器人時代” 十年后成主要生產(chǎn)者

今年10月發(fā)生了兩件與中國有關的重要事件。中國舉辦機器人大賽和大舉收購德國高科技公司。如果說中國科學家的機器人引起了觀眾的驚嘆和欣喜，那么以110億美元收購37家公司引起的則是德國政府的震驚和恐懼。 [詳情]

【必讀】未來5年智能革命將會打造出10萬億級的新產(chǎn)業(yè)

大數(shù)據(jù)與智能革命的出現(xiàn)，對我們的技術發(fā)展、商業(yè)和社會都會產(chǎn)生重大影響，智能革命伴隨而來的是，商業(yè)模式的全面升級改變，以及傳統(tǒng)行業(yè)都將被沖擊并且深度改造，對于大多數(shù)行業(yè)來說，有些改變是主動的，但是大部分的改變都是被動的。[詳情]

并購·整合·聚集 傳感器產(chǎn)業(yè)未來的三大方向

日前，在北京舉行的全球傳感器與智能化發(fā)展高峰論壇上，工信部電子元器件行業(yè)發(fā)展研究中心總工程師郭源生表示，傳感器未來5年總產(chǎn)量將超萬億只，我國傳感器產(chǎn)業(yè)將逐漸向并購、整合與聚集方向發(fā)展。[詳情]