97超碰人人草,欧美在线激情,日日日韩,chinese国产人妖ts,日韩爱爱免费视频,一级免费黄,日韩美精品

新技術(shù)如何解除電動車安全危機(jī)

近年來，電瓶車在路上隨處可見。隨之而來的電瓶車偷盜事件也接連發(fā)生，而現(xiàn)在關(guān)于電瓶車管理的法規(guī)還不完善，大多電動車車都沒有經(jīng)過登記上牌，被偷之后難以尋回，查獲的被偷車輛也難以確認(rèn)其失主，電動車防盜管理急需加強(qiáng)。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)改寫汽車產(chǎn)業(yè)競爭版圖

從整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢上看，正如微信等互聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)媒體的生存法則一樣，車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)正在改寫汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展規(guī)則，將整個產(chǎn)業(yè)帶入全新的數(shù)據(jù)控制時代。 [詳情]

停車場智能管理系統(tǒng)總體方案設(shè)計

當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，系統(tǒng)自動攝取車輛圖像，經(jīng)計算機(jī)處理后得到車輛型號信息、車輛牌照信息、車輛顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應(yīng)起來一同存入用戶數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)車輛駛離停車場時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。 [詳情]

泊車輔助系統(tǒng)中的車位線自動檢測與識別

針對目前泊車輔助系統(tǒng)中的車位線識別問題，做了一系列實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明此法的可靠性。 [詳情]

告訴你為什么特斯拉的電池管理系統(tǒng)比其他電動汽車好？（詳解+圖）

電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時及時響應(yīng)處理，并根據(jù)環(huán)境溫度、電池狀態(tài)及車輛需求等決定電池的充放電功率等。BMS的主要功能有電池參數(shù)監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線故障診斷、充電控制、自動均衡、熱管理等。 [詳情]

RFID停車場車位管理系統(tǒng)應(yīng)用

RFID停車場車位管理系統(tǒng)基于2.45G (有源) RFID技術(shù)，將RFID技術(shù)應(yīng)用于對車輛停車的識別與監(jiān)控管理。 [詳情]

RFID智能小區(qū)、機(jī)關(guān)大院停車場管理系統(tǒng)

當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)時，車輛經(jīng)過道閘前的入場感應(yīng)線圈，產(chǎn)生感應(yīng)信號，遠(yuǎn)距離閱讀器讀取車輛上的電子標(biāo)簽信息，并將標(biāo)簽信息上傳到主機(jī)數(shù)據(jù)庫，同時將車輛信息顯示在管理系統(tǒng)軟件上，系統(tǒng)自動識別該卡的合法性以及屬性。如果是本單位的車輛，抬閘放行。 [詳情]

AGV在汽車總裝車間的應(yīng)用

隨著AGV的普及，AGV在汽車行業(yè)的應(yīng)用也日趨廣泛，本文主要論述AGV在汽車總裝車間的應(yīng)用。 [詳情]

燃料電池汽車要普及 氫從何處覓？

國內(nèi)科技媒體在重復(fù)報道各巨頭推出的新銳燃料電池汽車的時候，似乎忘記了背后的配套氫能源體系建設(shè)。特斯拉的強(qiáng)悍之處就在于自家完善并且開放的新能源體系。被Elon Musk所鄙視的燃料電池汽車，應(yīng)該如何尋找氫能源呢？ [詳情]

國內(nèi)車企車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案大比拼

通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器等從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 [詳情]

從特斯拉再度起火談鋰電池保護(hù)死角

特斯拉之所以敢用危險性較高的三元鋰電池，是因?yàn)樘厮估幸惶纂姵毓芾硐到y(tǒng)，可以保證電池的一致性，對意外也有管理，可以保證充放電時的安全，這是特斯拉的核心技術(shù)。 [詳情]

汽車自動化：下一個技術(shù)高峰正在到來

前微軟Windows部門主管、Andreessen Horowitz董事會合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基（Steven Sinofsky）發(fā)布文章稱，汽車顯現(xiàn)出自動化趨勢，該行業(yè)正在加速變革。 [詳情]

【經(jīng)驗(yàn)分享】汽車電子介紹及控制系統(tǒng)

汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中通信運(yùn)營商定位選擇

移動通信網(wǎng)絡(luò)為車聯(lián)網(wǎng)大量數(shù)據(jù)吞吐提供傳輸保障，是整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中樞神經(jīng)，作為通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者的三大通信運(yùn)營商，無疑在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。目前而言，車聯(lián)網(wǎng)是通信運(yùn)營商的超級藍(lán)海，也是新的利潤增長突破口，如何在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C(jī)，正確的市場定位是關(guān)鍵。 [詳情]

詳解：特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？

特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，就是電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的控制器，到底過人之處和缺點(diǎn)是什么呢？ [詳情]